#핵심기술

UAM 필수 기술 고출력 자동충전 사양도출·기술 표준화 연구 2026년 12월까지 과제 수행…버티포트 충전시스템 발전 기대 한국기계전기전자시험연구원(KTC)은 국토교통부 국토교통과학기술진흥원의 한국형 도심항공교통(K-UAM) 안전운용체계 핵심기술개발 ‘이동식 모듈형 버티포트(Vertiport) 설계·시공 기술과 감시시스템 개발 연구개발(R&D) 사업’의 수행 기관으로 선정됐다고 16일 밝혔다. 이번 사업은 오는 2026년 12월까지 약 2년9개월간 총 예산 105억1700만원을 투입한 가운데 KTC 기계융합사업본부 산하 항공우주사업센터와 에너지사업본부 산하 전기차충전기술센터 소속 전문 인력과 장비를 동원해 추진한다. KTC는 주관 연구기관인 현대엘리베이터와 공동연구기관으로 교통대, 청주대, 니나노, 롯데건설과 컨소시엄을 구성한 뒤 ‘이동식 모듈형 버티포트 설계·시공 기술 및 감시시스템 개발’ 과제를 공동 수주했다. 해당 과제는 정부가 도심 내 원활한 미래형 교통수단 제공을 위해 110개 산학연 정책공동체인 UAM 팀 코리아 주도로 추진하는 ‘K-UAM 안전운용체계 핵심기술개발 사업’의 일환으로 구성된 총 7개 R&D 사업 중 하나다. 연구 과제는 ▲이동식 모듈형 버티포트 설계·시공 ▲UAM 기체 정밀 이착륙 감시시스템 상세설계 ▲시작품 개발 등 크게 3개 분야, 6개 세부 과제로 나뉘어 추진된다. KTC는 총 6개 세부 과제 중 ‘고출력 충전 인프라 구축 사양 도출 및 기술 표준화’ R&D를 맡아 추진한다. KTC는 과제 수행을 통해 오는 2025년 UAM 초기 상용화 이후 UAM 운용과 안전체계 확보를 위해 필수 기술인 ‘㎿(메가와트)급 고출력 자동충전’ 시스템 구축과 기술 표준화 방안을 연구할 예정이다. 또한 충전소 운영 및 사업화를 위한 규격과 지침을 마련해 기술 표준화 작업도 동시에 추진한다. 이로써 KTC는 향후 UAM 전용 수동 및 자동식 충전시스템 사양을 정립해 UAM MW급 고출력 자동충전 기술의 상용화 가능성을 확대한다. 초고속 충전 관련 국제표준 그룹에 참여하는 등 시스템을 구축하기 위한 기술적인 지침과 표준도 제시할 계획이다. 안성일 KTC 원장은 “연구과제 수행을 통해 K-UAM의 안전 운용 체계를 강화하고 초고속 충전 기술의 표준화와 상용화 가능성 확대에 기여하게 될 것”이라며 “UAM 분야의 발전뿐만 아니라 국가 산업의 미래 경쟁력 강화에도 중요한 역할을 할 것으로 기대한다”고 말했다. ©(주) 데일리안 무단전재 및 재배포 금지 “누나, 나야…” 매장서 옷 벗기고 성관계 요구, 거부하자 주먹 ‘퍽퍽퍽’ ‘어제 사랑을 과격하게 해서’…”남편과 상간녀가 홈캠에 잡혔습니다” 정지선 직전 바뀐 노란불…교차로 중간에 멈출 것 같아도 무조건 정지하라? [디케의 눈물 225] “대만해협 어떻게 되든 무슨 상관”?…이재명이 틀렸다 김건희 여사, 캄보디아 총리 공식 오찬 참석…5개월 만의 공개 행보

제16차 R&D 미소공감 서울대 방문, 양자 분야 연구자와 현장 소통 류광준 과학기술정보통신부 과학기술혁신본부장은 “양자과학기술은 미래 산업과 안보의 게임체인저 기술”이라며 “정부는 2035년 글로벌 양자경제 강국 도약을 목표로 퀀텀 이니셔티브 등에 따른 핵심기술 확보와 생태계 조성을 위한 추진과제 이행을 적극 지원하고 연구자와 눈높이를 맞춘 소통도 확대해 나가겠다”고 강조했다. 류 본부장은 14일 양자과학기술 분야 핵심 연구기관 중 하나인 서울대학교를 찾아 양자연구실 현장을 점검하고 이같이 밝혔다. 이날 방문은 제16차 연구개발(R&D) 미소공감과 퀀텀 이니셔티브 의 후속 조치다. 이 자리에선 주요 연구자들과 정부 지원 방향 및 개선 필요 사항 등에 대한 의견을 나눴다. 류 본부장은 유홍림 서울대 총장, 주요 인사들과 양자과학기술 육성을 위한 국가와 기관 차원의 비전과 전략을 상호 공유했다. 또 반도체양자점 기반 양자컴퓨팅 연구실, 저온실, 응용물리연구소 클린룸 등 주요 양자연구실을 방문해 연구성과와 현황 등을 청취하고 연구진을 격려했다. 이어 물리천문학부, 컴퓨터공학부, 전기정보공학부, 데이터사이언스대학원, 수학교육과 및 수학연구소 등 다양한 분야의 양자 연구자가 함께한 간담회를 통해 정부의 지원 방향과 기관·연구자의 연구계획 및 애로·건의사항 등에 대해 소통하고, 연구현장과 밀착한 효과적 지원방안 등을 논의했다. ©(주) 데일리안 무단전재 및 재배포 금지 “누나, 나야…” 매장서 옷 벗기고 성관계 요구, 거부하자 주먹 ‘퍽퍽퍽’ ‘어제 사랑을 과격하게 해서’…”남편과 상간녀가 홈캠에 잡혔습니다” ‘4위 희망’ 토트넘 vs ‘우승 경쟁’ 맨시티 [이주의 매치] [단독] 공수처, 해마다 수백억 예산 받고 다 쓰지도 못해…사건처리 실적도 미미 고려아연, 송도에 R&D 센터 짓는다…”신기술 개발·원가절감 지원”

국토교통부가 도심항공교통(UAM)의 본격 상용화 시점인 성장기(2030년~)를 대비해 ‘한국형 도심항공교통(K-UAM) 안전운용체계 핵심기술개발’ 사업에 착수한다. 국토부가 주관하고 기상청이 참여하는 이 사업은 지난해 4월 현 정부 10대 국가 전략기술 프로젝트에 선정된 바 있으며 같은 해 8월 국가연구개발사업 예비타당성 신속조사를 통과한 첫 번째 사례다. 본 사업에는 총 1007억원(국비 803억원)을 투입한다. UAM 항행·교통 관리기술, 버티포트 운용·지원기술, 안전인증기술 등 3개 전략분야, 총 7개 연구개발과제로 관련 산·학·연 약 33개 기관이 참여하는 대규모 사업으로 추진된다. 항행·교통관리기술 분야는 UAM 안전운항 지원을 위한 운항정보 획득 기술 개발, UAM 항로 실시간·자동화 설계기술 확보 및 교통관리 기술 고도화, 도심 저고도 기상관측·예측기술 확보 등 4개 과제로 구성된다. 버티포트 운용·지원기술 분야는 UAM 안전운용을 위한 이동식 모듈형 버티포트 설계·시작품 제작, 버티포트 통합 운용·지원시스템 설계 기술 개발 등 2개 과제로 구성된다. 안전인증기술 분야는 UAM의 도심운용 환경을 충족하기 위한 항공기 인증기술을 개발하는 과제로, 국내 UAM 상용환의 직접적인 발판을 마련할 것으로 기대된다. 국토부와 기상청은 다부처의 다양한 기술들에 대한 효율적인 사업 운영과 긴밀한 연계체계 마련을 위해 국토부 산하 R&D 전문기관은 국토교통과학기술진흥원 내 UAM 국가전략기술 사업단을 구성하고 김민기 수석연구원을 사업단장으로 선정했다. 사업단은 이 사업을 총괄 기획·관리하고 UAM 관련 산·학·연·관 정책 협의체인 UTK(UAM Team Korea)와 연계·협력의로 UAM 기술·시장·정책 환경변화에 유연하고 조속히 대응할 예정이다. 전형필 국토부 모빌리티자동차 국장은 “미래 신항공교통수단인 UAM 상용화를 위해 UAM 핵심기술을 확보하는 것이 중요하다”며 “새로운 산업생태계 조성과 미래 UAM 시장의 주도권 선점을 위해 정부 차원에서 적극 지원할 것”이라고 강조했다. ©(주) 데일리안 무단전재 및 재배포 금지 “누나, 나야…” 매장서 옷 벗기고 성관계 요구, 거부하자 주먹 ‘퍽퍽퍽’ ‘어제 사랑을 과격하게 해서’…”남편과 상간녀가 홈캠에 잡혔습니다” ‘4위 희망’ 토트넘 vs ‘우승 경쟁’ 맨시티 [이주의 매치] “2살부터 담배 뻑뻑” 하루에 2갑 그 소년…16세 모습 ‘충격’ 정지선 직전 바뀐 노란불…교차로 중간에 멈출 것 같아도 무조건 정지하라? [디케의 눈물 225]

국토교통부는 도심항공교통(UAM) 본격 상용화 시점인 성장기를 대비해 ‘한국형 도심항공교통(K-UAM) 안전운용체계 핵심기술개발’ 사업을 착수한다고 14일 밝혔다. 국토부가 주관하고 기상청이 참여하는 이번 사업은 현 정부 10대 국가전략기술 프로젝트에 선정된 바 있으며 국토교통부는 도심항공교통(UAM) 본격 상용화 시점인 성장기를 대비해 ‘한국형 도심항공교통(K-UAM) 안전운용체계 핵심기술개발’ 사업을 착수한다고 14일 밝혔다. 국토부가 주관하고 기상청이 참여하는 이번 사업은 현 정부 10대 국가전략기술 프로젝트에 선정된 바 있으며

아시아투데이 김지혜 기자 = 국토교통부는 2030년부터 도심항공교통(UAM)의 본격 상용화 시점을 대비해 ‘한국형 도심항공교통(K-UAM) 안전운용체계 핵심기술개발’ 사업을 착수한다고 14일 밝혔다. 이를 위해 ‘UAM 국가전략기술 사업단’도 구성했다. 국토부가 주관하고 기상청이 참여하는 K-UAM 안전운용체계 핵심기술개발 사업은 지난해 4월 10대 국가전략기술 프로젝트에 선정된 바 있다. 이 사업은 국가연구개발사업 예비타당성 신속조사를 통과한 첫 번째 사례이기도 하다. UAM(Urban Air Mobility)은 전기동력·저소음 항공기, 수직이착륙장 기반 차세대 첨단교통체계로, K-UAM 안전운용체계 핵심기술개발 사업은 2026년까지 1단계 총 사업비만 1007억원(국비 803억원)이 투입된다. 이 사업은 ①항행·교통관리기술 ②버티포트 운용·지원기술 ③안전인증기술 등 3개 전략분야 총 7개의 연구개발과제로 산·학·연 약 33개 기관이 참여하는 대규모 사업으로 추진될 예정이다…

‘발명왕’ 6명, 출원왕 6명 등 총 12명 선정 LG에너지솔루션은 지난 10일 서울 영등포구 여의도 파크원 본사에서 혁신적인 배터리 기술을 개발한 직원을 선발하는 ‘2024 발명왕·출원왕 시상식’을 개최했다고 12일 밝혔다. ‘발명왕’은 업계에서 영향력 있는 혁신적 특허를 낸 직원 6명, ‘출원왕’은 핵심특허를 다수 출원한 직원 6명 등 총 12명이 선정됐다. 발명왕 금상은 LG에너지솔루션 최초로 원통형 46시리즈에 적용된 일방향 양·음극 전기적 연결 및 전극단자와 집전체간 연결 구조 기술을 발명한 소형전지 개발센터 황보광수 팀장이 수상했다. 원통형 신규 폼팩터 내 전극단자와 탭 연결구조를 바꿔 에너지밀도와 저항을 기존 대비 획기적으로 개선해낸 것이 특징이다. 이 특허로 LG에너지솔루션은 차세대 전지로 꼽히는 46-시리즈 관련 기술 주도권을 한층 강화할 수 있게 됐다. 이 외에도 ▲이동평균 편차를 이용한 전압이상 거동 진단 방법 (은상, 성용철 책임) ▲NCM 단입자 고온 안전성을 높이는 입자 설계 기술 (은상, 유태구 책임) ▲면냉각 방식의 배터리팩 기술 (동상, 조상현 팀장) ▲전해액 Wet 접착력을 확보한 절연코팅 양극 기술 (동상, 정주영 책임) ▲실리콘계 음극활물질 부피팽창·수축억제 및 수명개선 기술 (동상, 오일근 책임) 등도 발명왕 기술로 선정됐다. 출원왕 금상은 팩 전장부품 개발 분야 등에서 핵심특허 출원에 기여한 윤선우 책임이 수상했다. ▲배원식 책임(은상) ▲윤종수 책임 (은상) ▲이택수 책임(동상) ▲황성택 책임(동상) ▲신주환 책임(동상) 등도 출원왕으로 뽑혔다. 김동명 LG에너지솔루션 사장은 “당사가 압도적 고객가치 역량을 쌓아올 수 있었던 것은 구성원들의 혁신에 대한 의지와 도전정신이 있었기 때문”이라며 “앞으로도 창의적이고 도전적인 연구개발(R&D) 문화가 지속될 수 있도록 노력할 것”이라고 말했다. 한편, LG에너지솔루션은 소재, 셀, 팩, BMS, 공정 등 핵심기술 분야에서 3만2000여 개의 등록 특허를 보유하고 있다. 출원 특허를 포함하면 약 5만8000여개다. 지난해 한 해 동안 연구개발(R&D) 분야에만 1조원 이상 투자했다. ©(주) 데일리안 무단전재 및 재배포 금지 로또 1119회 당첨번호 ‘1·9·12·13·20·45’번…1등 당첨지역 어디? “도서관도 가고” 그말대로…한동훈, 양재도서관서 목격 ‘어제 사랑을 과격하게 해서’…”남편과 상간녀가 홈캠에 잡혔습니다” ‘물병 투척’에 쓰러진 기성용, 전달수 대표 사과 “책임 통감, 원인 철저히 조사” 개혁신당 호남·제주 투표서 허은아 1위…이기인과 누적 공동선두

아시아투데이 김한슬 기자 = LG에너지솔루션이 배터리 기술 경쟁력을 강화하기 위해 혁신 기술을 개발한 직원들을 발명왕으로 선정했다. 앞으로도 창의적이고 도전적인 연구를 적극 장려하는 문화를 확산하겠단 방침이다. LG에너지솔루션은은 지난 10일 서울 영등포구 여의도 파크원 본사에서 혁신적인 배터리 기술을 개발한 직원을 선발하는 ‘2024 발명왕·출원왕 시상식’을 개최했다고 12일일 밝혔다. ‘발명왕’은 업계에서 영향력 있는 혁신적 특허를 낸 직원 6명, ‘출원왕’은 핵심 특허를 다수 출원한 직원 6명 등 총 12명이 선정됐다. 사내·외 전문가들이 특허성, 기술성, 사업성 등을 종합적으로 평가해 수상자를 결정했다. 먼저 발명왕 금상은 LG에너지솔루션 최초로 원통형 46시리즈에 적용된 일방향 양·음극 전기적 연결 및 전극단자와 집전체간 연결 구조 기술을 발명한 소형전지 개발센터 황보광수 팀장이 수상했다. 원통형 신규 폼팩터 내 전극단자와 탭 연결구조를 바꿔 에너지밀도와 저항을 기존 대비..

주요 부품 국산화·기술개발에 향후 5년간 290억원 투자 한국산업기술기획평가원(KEIT)은 3일 대한상공회의소에서 수출형 경공격기(FA-50) 성능향상을 위한 연구개발(R&D) 사업 착수를 위한 협약식을 개최했다. 이번 행사는 수출형 경공격기 개조사업 수행기관과 협약 및 미국 시장 진출을 위한 민관군 협력 방산 간담회를 위해 마련됐다. 사업은 경공격기 수출 확대를 위해 좌석을 단좌형으로 개조해 내부 보조 연료탱크 확대 및 자동 지상충돌 회피시스템의 국산화 개발이 목적이다. 특히 최근 K-방산의 세계화에 기여하고 있는 경공격기의 수출 경쟁력 제고를 위해서 연료탱크와 항전시스템 개량기술 개발이 시급한 상황이다. 관련 기술을 확보할 경우, 전세계 공군에서 요구하는 단좌형 기체를 확보해 공대공 작전 임무반경이 약 26% 증가한다. 수출이 성사될 경우 매출 약 18조원, 연간 약 1만명 이상의 고용창출 효과가 발생할 것으로 전망된다. 이날 KEIT는 협약식과 함께 방산 수출 제고와 방위 산업 생태계 개선을 위해 주요 방산 기업의 애로 및 건의 사항을 청취하는 간담회를 개최했다. 참석 기업들은 핵심 소재부품에 대한 R&D 지원 등을 통해 수출 호조세 지속 방안 마련을 건의했다. 전윤종 KEIT 원장은 “상반기 내로 방위산업 소재부품 60대 핵심기술을 도출하고 이를 소부장 핵심전략기술과 국가첨단전략기술 등에 적극 반영해 R&D 지원을 확대할 계획”이라고 밝혔다. ©(주) 데일리안 무단전재 및 재배포 금지 女정치인, 24세 스님과 불륜…남편이 촬영·유포한 현장 상황 “난 레즈비언, 유부남과 성관계가 웬 말” 모텔 CCTV 경악 금나나, 30살 연상 재벌과 비밀 결혼 “없어서 못 팔아” 女겨드랑이 주먹밥, 돈 10배 주고 사먹는다 윤석열 스타일, 이번엔 85 대 15 프레임에 당했다

현대모비스가 차세대 전기차 구동 기술인 e코너시스템이 장착된 실증차 ‘모비온(MOBION)’을 CES 2024에서 처음으로 공개했다. 현대모비스는 글로벌 고객사로부터 즉시 수주가 가능한 핵심기술을···