“담당자 상 줘라” 하이패스 단말기 없는데 귀신같이 자동 결제된 ‘이 상황’
스마트톨링, 고속도로 새 시대 번호판 인식, 통행료 자동 징수 교통정체 해소, 환경오염 감소 기여하이패스 단말기 없어도 알아서 요금 수납앞으로 일부 고속도로 구간에선 하이패스 단말기가 없어도 무정차 통과가 ···
스마트톨링, 고속도로 새 시대 번호판 인식, 통행료 자동 징수 교통정체 해소, 환경오염 감소 기여하이패스 단말기 없어도 알아서 요금 수납앞으로 일부 고속도로 구간에선 하이패스 단말기가 없어도 무정차 통과가 ···
차종, 주행 거리 등 유지비를 좌우하는 변수는 또한 유지비 항목만큼이나 다양하다. 그렇다면 국내 운전자들은 월평균 어느 정도의 금액을 자동차 유지비로 사용할까? 최근 구체적인 조사 결과가 나와 주목받는다.
한국도로공사가 고속도로 휴게소 50개소에 ‘휴-게이트’를 도입함으로써 통행료 사후납부, EX선불카드 충전, 미납통행료 납부 이 가능해졌다. 이를 통해 영업소 업무를 휴게소에서도 처리할 수 있게 되어 고객의 편의가 크게 향상될 것으로 기대된다.
수많은 사람들의 교통에 편리를 주던 서울의 교통 시설이 있다. 서울특별시 남산에 위치한 서울특별시도의 터널인 남산 터널이다. 1996년 11월 11일부터 2,000원의 통행료를 걷던, 남산터널 1·3호 통행료 체계가 오는 15일부터 개편된다.
경인고속도로 통행료 인상으로 교통 비용이 급증한다. 인천~서울 지하고속도로의 통행료가 88% 올라가며 인천 시민들에게 부담이 된다. 정부와 국회는 이에 대한 대책을 모색 중이지만, 소비자들의 경제적 부담은 계속되고 있다.
“서울 남산터널은 2000원 통행료도 면제해준다는데 영종대교는 여전히 왕복 1만원을 넘게 내네요.”22일 오후 인천 영종하늘도시 한 주유소에서 만난 40대 남성 한모씨는 이렇게 말했다. 직장이 서울에 있는 한씨는 출퇴근을 위해 매일 영종대교를 건넌다. 한씨가 하루에 지