도로는 좁아 터졌는데.. 한국인이 유독 ‘큰 차’에 집착하는 진짜 이유
최근들어서는 세단을 선호하던 과거와 달리 대형 차량들의 선호도가 높아졌다. 다양하게 활용할 수 있기 때문. 그러나 세단 SUV 할 것 없이 무작정 큰 차만 선호하며 불편을 주는 사람들도 있다. 좁은 국토면적대비 유난히 큰 차를 선호하는 이유는 무엇일까
최근들어서는 세단을 선호하던 과거와 달리 대형 차량들의 선호도가 높아졌다. 다양하게 활용할 수 있기 때문. 그러나 세단 SUV 할 것 없이 무작정 큰 차만 선호하며 불편을 주는 사람들도 있다. 좁은 국토면적대비 유난히 큰 차를 선호하는 이유는 무엇일까
‘아반떼 대항마’로 기대를 받아온 기아 준중형 신차 K4가 본격적으로 모습을 드러냈다. 아반떼는 북미에서도 인기 모델인 만큼 K4와 정면 승부를 피하기 어려운 상황. 이번에 공개된 K4 스펙을 살펴보면 아반떼에 상당한 위협이 될 것으로 보인다.
기아 K4 최초 공개 당시 사진뿐만 아니라 렌더링 이미지 몇 장에도 시선이 집중됐다. 사진 속 K4와 외관상 차이점이 몇 가지 포착됐기 때문이다. K4 GT 혹은 GT 라인이 유력할 것이라는 예측이 지배적인 가운데 기아가 새로운 티저를 공개했다.
21일 공개된 기아 K4. 유력 경쟁 차종인 현대차 아반떼와의 진검승부를 위해 차급을 초월하는 디자인과 상품성으로 무장했다. 인테리어 역시 기아의 최신 디자인 기조가 적용돼 눈길을 끈다. 부분별로 그 디테일을 파헤쳐 보았다.
오랜 기다림 끝에 모습을 드러낸 기아 신차 K4. 해외에서는 이번 신차의 내외장 디자인을 두고 반응이 뜨겁다. 과연 현지에서는 어떤 의견들이 나왔는지 각국 매체에 달린 댓글을 자세히 살펴봤다.
올해 기대되는 신차 중 하나인 기아 K4의 정식 공개가 임박했다. 기아는 지난 14일 신차 K4의 티저를 공개했다. K4는 준중형 세단 K3를 대체하는 세단 기반 SUV 크로스오버다. 기아는 오는 21일 목요일 K4 전체 디자인을 공개할 예정이다.
아반떼 대항마로 떠오를 기아 K4. 올 상반기 중 공개가 유력한 해당 신차는 독특하게도 모국이 아닌 북미 시장을 공략할 전망이다. 과연 어떤 상품성으로 아반떼를 누를지 그간 스파이샷을 통해 포착된 특징 몇 가지를 정리했다.
아반떼 대항마로 등장이 예고된 기아 K4. 아반떼보다도 커진 덩치와 크로스오버 스타일의 독특한 디자인으로 프로토타입이 출몰할 때마다 눈길이 집중된다. 아반떼와 대적할 수 있을지 기대가 고조되는 가운데 유력한 예상 디자인이 등장했다.
제타는 아반떼 풀옵션 가격으로도 살 수 있어 첫 차로 수입차를 구매하려는 젊은이들이 후보군으로 자주 오르내리고 있다. 물론 순수 차 가격은 당연히 아반떼 풀옵션보다 비싸지만 프로모션을 자주 진행해 2천만 원 후반대로 자주 내려오곤 한다.
기아 K3 후속 모델, ‘K4’ 로 변신 예정 기아 K3의 후속 모델이 새롭게 포착되어 화제다. ‘K4’ 라는 이름으로 나롤 것으로 추정하는 이 차량은 기존 K3보다 한층 커진 차체를 자랑하며, 패스트백 스타일의 지붕과 기아의 최신 디자인 언어가 적용
기아 K3의 후속 모델 K4 프로토타입이 종종 포착되며 소비자들의 기대가 커지고 있다. 세단+SUV 형태의 크로스오버 콘셉트를 채용한 해당 신차는 올 상반기 중 모습을 드러낼 전망이다. 최근에는 프로토타입의 실내가 일부 포착돼 눈길을 끈다.
현시점 국내 소비자들 사이 큰 화제가 되고 있는 국산 신차가 하나 있다. 바로 기아의 새로운 준중형 세단, K4다. 현행 K3의 후속 모델이 될 것으로 예상되는 해당 차량. 이번에는 기아의 K4가 어떤 스펙을 가질 예정인지, 국내에 출시가 된다면 예상
경차를 신차로 구매하는 경우와 준중형 세단을 중고차로 구매하는 경우, 둘 중 어느 쪽이 더 합리적일까? 구매 비용과 유지비를 합한 ‘총소유 비용’을 각각 살펴보자. 경차는 현대차 캐스퍼, 준중형차는 아반떼 AD를 예로 들었다.
1980년대의 초창기 준중형차는 중형 세단급 차체에 소형차의 엔진을 탑재한 형태로 주행 성능이 빈약했다. 그럼에도 소비자 반응은 꽤 좋았는데 이유가 무엇일까? 당시에 한창 잘 팔렸던 1세대 준중형차들을 통해 알아보자.