제조업체

유럽 의회가 2024년 4월 10일, 2040년에 판매되는 거의 모든 신형 트럭에 무공해를 요구하는 법안을 승인했다. 유럽 환경 NGO T&E는 유럽의회와 정부 간의 협상에서 합의된 이 법이 유럽 제조업체들이 외국 전기···

샤오미의 2024년 4월 2일 주가가 16%나 급등했다고 로이터 통신이 보도했다. 하지만 애널리스트들은 샤오미가 올해 자동차 한 대당 약 1만 달러의 손실을 입을 것으로 예상하고 있다고 전했다. 샤오미의 주가는 2022···

유로 NCAP(European New Car Assessment Program) 의 사무총장 미하엘 판 라팅엔이 “중국 자동차 제조업체들이 글로벌 경쟁업체의 자동차와 동등하거나 때로는 더 나은 자동차를 유럽 시장에 출시하고···

유럽의 최고 차량 안전 기관인 유로 NCAP가 필수안전 제어 기능을 터치스크린으로 조작하게 하는 자동차 제조업체에 패널티를 부여할 예정입니다. 유럽에서 신차 안전성을 평가하는 최고 기관인 NCAP는 2026년 1월부터 새로운 규정을 도입하기로 했습니다. 제조사는 차량의 주요 제어 기능을 물리적 조작이 아닌 터치스크린 조작을 통해 조작하게 만드는 경우 감점을 받게 됩니다. 차량의 주요 제어 기능은 표시등, 위험경고등, 윈드스크린 와이프, 비상호출시스템, 경적 등입니다. 전통적인 제조업체도 이 기능들을 물리적 버튼과 레버로 제어하고 있다가 최근 전기차 업계를 필두로 스티어링휠과 터치스크린에 이 기능들을 넣는 일이 유행처럼 확산됐습니다. 미학적으로도 깨끗하고 제조 비용도 절감할 수 있기 때문입니다. 테슬라 델은 윈드스크린 와이퍼를 레버가 아닌 스티어링 휠의 버튼으로 켜고 터치스크린으로 속도를 조절할 수 있는데, 이 때문에 독일 당국과 운전자가 법정 소송을 진행하기도 했습니다. 운전자는 휴대폰 사용에 대한

유럽에서 판매되는 전기차의 17%만이 더 저렴한 B 세그먼트의 소형 차량인 반면, 내연기관차는 37%였다고 환경 NGO T&E(Transport & Environment)가 2024년 2월 20일 보도했다. 자동차 제조업체는 ···

2024년 1월 중국 전고체 배터리 협력 혁신 플랫폼(CASIP)이 결성됐다고 니케이 아시아가 보도했다. 정부 주도의 얼라이언스는 BYD 및 CATL등 업계와 학계 리더를 모여 전기차용 전고체 배터리 공급망을 구축···

26일 오전 0시 43분께 인천시 남동구 남촌동 남동국가산업단지 가스레인지후드 제조공장에서 불이 나 소방대원들이 진화작업을 벌이고 있다. (인천소방본부 제공) 2023.12.26/뉴스1 © News1 박아론 기자 한밤 인천 남동공단 한 공장에서 불이

대만의 전고체 배터리 셀 제조업체인 플로로지움(ProLogium)이 2023년 6월 13일, 독일 뮌헨에서 6월 14일부터 16일까지 개최된 ees 유럽 무역 박람회에서 처음으로 새로운 대형 풋프린트 리튬 세라믹 배터리···

폭스바겐그룹이 수익성을 강화하고 전기 모빌리티로의 전환에 대한 투자 자금을 창출하기 위해 핵심 브랜드인 폭스바겐을 위한 10억 유로 절약 프로그램을 계획하고 있으며 6월 21일 컨퍼런스에서 투자자들에게 개편···

이정식 장관, ‘보완하라’ 대통령 지시받고 이틀에 한번꼴 현장 행보 오는 17일까지 입법예고…”기간 구애받지 않고 계속해서 소통” 근로시간 개편…의견 청취하러 현장 찾은 이정식 장관 (인천=연합뉴스) 윤태현 기자 = 이정식 고용노동부 장관이 23일 오

경기 평택항 수출 야적장에 컨테이너들이 쌓여있다. /뉴스1 © News1 안은나 기자 “기업들이 저마다 별도로 ESG 평가서를 요청하는데 기준이 다 달라요. 평가서 작성에만 일주일 걸립니다.” 국내 주요 건설사에 자재를 납품하는 제조업체 대표 A씨는 최근 강화된 ESG