[시승기]오토 파일럿 원툴? 오토 파일럿은 맘에 안 들던데? I 테슬라 모델3 하이랜드 RWD

모델3의 부분 변경 모델인 하이랜드 RWD를 시승했습니다. 지난 번 서울-안면도 왕복 주행을 통해 400km 이상 주행하면서 느껴봤는데요, 결론적으로는 테슬라의 약진이 무서운 시승이었습니다. #테슬라 #모델3 #RWD ※ 이 콘텐츠는 테슬라 코리아의 시승 차량으로 제작됐습니다. 이전 영상 요악 오토파일럿 성능 파워트레인 및 NVH 승차감 및 하체 성능 총평

서울-안면도 오토 파일럿 없이 주행해도 왕복 가능? I 테슬라 모델3 하이랜드 RWD

모델3의 부분 변경 모델인 모델3 하이랜드 RWD를 타봤습니다. 국내에서 인증 받은 1회 충전시 주행 가능 거리는 382km, 서울에서 안면도는 왕복 거리 약 330km인데요, 오토 파일럿 없이 때로는 110km 이상의 속도로 변인통제 없이 달려도 한 번 충전으로 이 거리를 왕복할 수 있을까요? #테슬라 #모델3 #RWD ※ 이 콘텐츠는 테슬라 코리아의 시승 차량으로 제작됐습니다. 인트로 조작법 및 […]

“테슬라의 게임 체인저?!” 3000만원대 전기차 나오나?

중국 전기차 시장의 경쟁 격화와 테슬라의 대응 중국의 전기차 시장은 점차 둔화되고 있으며, 이에 따라 테슬라의 전기차 가격 인하 정책이 주목되고 있다. 중국승용차협회(CPCA)의 보고에 따르면, 중국의 친환경차 출하량은 올해 1100만대로 전년 대비

3가지 장점과 3가지 단점 테슬라 모델3

:::: 테슬라 모델 3 전기차 시장에서 가장 인기 있는 모델은 아마도 테슬라 모델 3이 아닐까 생각합니다. 2016년 3월에 테슬라에서 처음 공개되어 벌써 5년 동안 전 세계 전기차 시장에서 가장 많은 판매량을 보여주···

3가지 장점과 3가지 단점 테슬라 모델3

:::: 테슬라 모델 3 전기차 시장에서 가장 인기 있는 모델은 아마도 테슬라 모델 3이 아닐까 생각합니다. 2016년 3월에 테슬라에서 처음 공개되어 벌써 5년 동안 전 세계 전기차 시장에서 가장 많은 판매량을 보여주···

테슬라 “중국에서 필요하다면 지정학적 위험 크지 않다”

테슬라 모델3 차량이 중국 상하이 공장에서 출고를 앞두고 있다. © 로이터=뉴스1 미국 전기차 테슬라가 중국에서 필요로 한다면 중국의 지정학적 리스크를 크게 여기지 않는다고 밝혔다. 테슬라의 전세계 차량생산·판매·서비스를 총괄하는 주 샤오퉁은 1일(현지시간) 미국 텍사