‘이것이 대륙 수준?’ 이것 저것 다 베낀 중국 SUV, 그 실물 이런 모습
중국의 SUV 제조사, 만리장성 차의 대표 모델 중 하나로 손꼽히는 tank 500이 새로운 플러그인 하이브리드 파워트레인을 탑재하며 신형 모델을 공개했다. 성능면에서는 많이 인정받고 있는 중국이지만 디자인에서는 아직 표절을 밥먹듯이 하고 있어 논란이다.
중국의 SUV 제조사, 만리장성 차의 대표 모델 중 하나로 손꼽히는 tank 500이 새로운 플러그인 하이브리드 파워트레인을 탑재하며 신형 모델을 공개했다. 성능면에서는 많이 인정받고 있는 중국이지만 디자인에서는 아직 표절을 밥먹듯이 하고 있어 논란이다.
기아가 지난해 준중형 전기 SUV EV5를 중국 시장에 출시했다. EV5는 개발부터 중국 시장을 겨냥하고 만든 모델로 당초 국내 출시 계획은 없었다. 이후 기아가 계획을 변경하면서 국내를 비롯한 호주, 동남아 등 글로벌 시장으로 판매를 확대했다.
랜드로버 디펜더 오리지널 모델의 정신적 후속작을 표방한 이네오스 ‘그레나디어(Grenadier)’가 정식 출고를 앞뒀다. 최근에는 환경부 인증을 통과하며 연비가 공개됐는데, 경쟁 모델보다 낮은 수치가 나와 화제다.
자동차에 탑재된 기술은 놀랍도록 발전하고 있다. 최근 출시되는 자동차에는 기본적으로 AI 기능이 탑재되어 있으며, 심지어 자율 주행 기술까지 탑재한 자동차도 잇달아 출시되고 있다. 반면, 자동차를 통해 전달할 수 있는 표현은 여전히 과거에 머물고 있다.
최근 자동차들이 하이브리드 또는 전기 모델로 출시됨에 따라 V6 엔진을 탑재한 차량을 점점 더 보기 어려워지는 상황이다. V6 엔진은 다른 엔진에 비해 몇 가지 이점을 가지는데, V4 엔진에 비해 배기음이 더 독특하고 좋다.
30대 직장인을 위한 3천만 원대의 가성비 수입 세단을 추천할 땐 다양한 선택지가 많지 않다. 폭스바겐의 제타와 토요타의 캠리가 대표적인 모델인데, 준중형과 중형 세단의 포지션으로 각 차량의 장단점과 특징에 대해서 비교해보도록 하자.
최근 현대차 스타리아 기반 전기 트럭 ST1의 후면부 사진이 올라와 네티즌들의 눈길을 끈다. 앞서 현대차는 ST1의 외관 일부를 공개한 바 있으나 전면부와 측면부만 올라와 아쉬움을 남긴 바 있다.
기아의 준중형 SUV 스포티지가 올해 8월 페이스리프트를 앞두고 있다. 기아의 최신 디자인 요소를 비롯해 패밀리룩 적용 등 디자인에 큰 변화가 예상되고 있다. 국내 준중형 SUV에서 꾸준한 인기를 보이고 있는 스포티지의 변화에 높은 관심을 보이고 있다.
미국 유력 소비자 매체인 컨슈머 리포트가 소비자들의 반응을 바탕으로 준대형 SUV의 순위를 냈다. 순위는 신뢰성, 유지 보수 비용 등의 세부 평가 항목을 기반으로 했다. 미국 소비자들이 뽑은 준대형 SUV 1위~5위를 소개한다.
최근 뷰익이 새로운 디자인 언어를 수용하는 최신 미니밴 GL8을 공개해 화제가 되었다. 새로운 미니 밴 GL8은 하이브리드, 플러그인 하이브리드 파워 트레인 옵션으로 제공될 예정이며 베이징 모터쇼에서 본격 공개될 것으로 보인다.
기아의 소형 전기 크로스오버 SUV인 EV3가 상반기 출시를 앞뒀다. 이 가운데 테스트카의 모습도 여러 차례 포착되면서 전체적인 외관과 실내의 전체적인 형태도 대략적으로 파악되었다. 이번에는 EV3의 테스트카가 니로 옆에 나란히 서있는 모습이 포착되었다.
캐딜락의 준대형 전기 SUV, 리릭이 국내 출시를 앞두고 있다. 정식 출시는 5월로 예상된다. 가격은 9천만 원에서 1억을 웃돌 것으로 예상된다. 다소 부담스러운 사람들을 위해 1억 미만의 전기 SUV 2종을 같이 소개한다.
각 브랜드를 대표하는 ‘명차’가 있다. 그 중에서도 특별한 의미와 상징성을 지닌 대표적인 모델들은 그 브랜드를 넘어서 그 나라를 상징하고, 더 나아가 전 세계 자동차 역사에 한 축을 담당하기도 한다. 어떤 차량들이 역사에 남은 스포츠카가 되었을까.
제2차 세계 대전 이후 농업의 기계화를 위해 개발된 트랙터는 지금 전세계에서 가장 인정받는 다목적 트럭이 되었다. 벤츠의 유니목은 뛰어난 험지주행 능력과 뛰어난 기어비, 장비 확장성을 바탕으로 따라올 차가 없다. 특징과 역사를 간단히 알아보자.
기아의 전용 전기차 라인업이 빠르게 확장되고 있다. 올해 출시될 EV3는 셀토스 크기의 소형 전기 SUV로 본격적인 보급형 전기차를 지향해 기대를 모은다. 여기서 그치지 않고 보다 작고 저렴한 소형 전기차를 추가로 개발 중이라는 소식이 전해졌다.
최근 EV6 GT 페이스리프트 모델의 스파이샷이 게재됐다. 앞서 EV6 일반형의 프로토타입은 여러 차례 포착된 바 있으나 GT 모델은 이번이 두 번째다. 차체 대부분이 위장막에 꼼꼼히 둘러싸였지만 곳곳에서 현행 모델과의 차이점을 찾아볼 수 있다.
국내에서 가장 인기를 끌고 있는 준대형 세단, 그랜저와 렉서스 ES300h. 두 차량 모두 준대형 차량 판매율 2,3위를 기록할 정도로 평판이 좋다. 잔고장 없기로 소문난 일본의 명차 렉서스와 국민차 대열에 합류한 그랜저, 두 차량을 비교해 보았다.
벤츠의 고성능 브랜드 AMG가 고성능 SUV를 출시할 것이라고 예고했다. 해당 차량은 AMG의 자체 플랫폼을 사용하는 두 번째 차량이 될 것으로 보인다. 경쟁 모델은 로터스 엘레트라, BMW XM 등이 될 것이다. 그 중 BMW XM과 비교해 보았다.
일본의 대표 완성차 업체, 토요타. 이들의 새롭게 선보인 상용밴 모델이 세계적으로 눈길을 끌고 있다. 해당 모델의 정체는 바로 글로벌 하이에이스 BEV 콘셉트. 토요타에서 생산 중인 미니밴, 하이에이스 기반으로 개발된 전기 상용밴 콘셉트카다.
미국의 고급 자동차는 19세기 초반부터 1970년대까지 불티나게 팔려 나갔다. 하지만, 석유 위기가 닥치면서 미국의 럭셔리카보다 휘발유를 덜 사용하는 유럽의 자동차가 더 주목받았고, 그 결과 미국 럭셔리카의 영광은 역사 속으로 사라져버렸다.