폴스타가 2023년 1월 24일, 폴스타2에 대대적인 업데이트를 실시한다고 발표했다. 2024년형으로 올 해 출시될 폴스타 3의 디자인 언어를 반영하는 새로운 하이테크 프런트 엔드, 완전히 새로운 전기 모터로 상당한 성능 향상, 훨씬 더 강력한 배터리가 특징이라고 밝혔다. 이는 지속 가능성을 위한 개선으로 폴스타 최초의 뒷바퀴 굴림방식을 채용한다고 덧붙였다.
단일 모터 변형은 볼보 XC40 및 C40의 전기 구동 시스템 업데이트와 유사한 뒷바퀴 굴림방식이지만 볼보 모델보다 더 많은 출력을 제공한다.
폴스타2의 새로운 영구 자석 모터는 최대 220kW의 출력을 발휘하며 기존 앞바퀴 굴림방식 모델의 165kW 또는 170kW보다 크게 증강된 것이다 최대 토크도 330Nm에서 490Nm로 증 강됐다. 듀얼 모터 베리에이션도 재조정된 동력 전달 장치 덕분에 새로운 리어 모터를 바탕으로 시스템 출력이 310kW로 증강됐으며 새로운 비동기 모터가 앞 차축에 탑재된다. 옵션 성능 패키지를 사용하면 350kW로 증강된다. 새로운 전기 모터 외에도 최신 인버터도 설치된다.
앞 차축과 뒤 차축 사이의 토크 분배 비율도 듀얼 모터 변형에 대해 재조정됐다. (현재 토크 660Nm 대신 740).
배터리 옵션에도 변경 사항이 있다: 롱 레인지 사양에는 27개 모듈이 있는 CATL의 축전용량 82kWh 배터리 팩이 탑재된다. 표준 범위 버전의 배터리는 여전히 69개의 모듈이 있는 24kWh의 용량을 가지며 현재 LG에너지솔루션에서 공급한다. 기존에는 78kWh의 대형 배터리가 LG 에너지솔루션의 배터리 셀이, 소형 배터리 옵션 (64kWh)은 CATL 셀을 기반으로 했다.
배터리 용량 증가로 1회 충전 주행거리도 단일 모터의 경우 40km 증가한 518km(WLTP기준)으로 증가했다. 가장 강력한 모델인 퍼포먼스 패키지가 포함된 롱 레인지 듀얼 모터는 592km에 달한다. 앞 차축의 ASM을 간단히 끌 수 있기 때문에 네바퀴 굴림방식 모델은 앞 차축의 이전 PSM에 비해 105km 증가한다. 주행 거리가 가장 긴 모델은 뒷바퀴 굴림방식 롱 레인지 싱글 모터로 최대 635km(+84km)까지 주행할 수 있다.
충전은 CATL의 새로운 롱레인지 배터리는 현재 CCS 충전소에서 400볼트 시스템의 최대값인 최대 205kW로 가능하다. 기존 150kW보다 크게 증가했다. 표준 범위 배터리는 115kW에서 135kW로 범위가 확대됐다. 10%에서 80%까지 충전 시간은 언급하지 않았다.
폴스타2는 디자인에도 많은 변화가 있다. 앞 얼굴에서 전통적인 라디에이터 그릴의 검은색 패턴이 차체 컬로의 스마트 존으로 바뀌었다. 이는 폴스타3에 채용된 것으로 전면 카메라 및 미드레인지 레이더를 포함한 차량의 주요 능동 안전 기능 중 일부를 수용하고 있다.
표준 장비에도 일부 변경 사항이 있습니다. 스티어링 어시스트가 포함된 사각지대 정보 시스템(BLIS), 브레이크 어시스트가 있는 교차 교통 경고, 후방 충돌 경고 및 완화, 360도 서라운드 뷰 카메라 및 자동 디밍 아웃사이드 미러와 같은 운전자 지원 시스템이 표준으로 제공된다. 휴대폰용 무선 충전도 이제 모든 변형에서 기본 사양이다.
더 큰 배터리, 더 강력한 모터, 더 긴 주행거리 성능 향상에도 불구하고 새로운 82kWh 배터리가 장착된 버전의 탄소 배출량은 개선된 셀 화학 덕분에 차량당 5.9톤에서 1.1톤으로(이전에는 차량당 7톤)으로 감소했다. 전체 수명주기 평가 (LCA)는 2023 년 후반에 계획되어 있다.
2024년형 폴스타 2는 현재 유럽 시장에서 주문할 수 있다. 첫 번째 배송은 2023년 3분기로 예상된다. 부분 변경된 폴스타의 유럽 시판 가격은 5만 190 유로부터다.
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