‘주행도 가능하다?’.. 무려 레고 35만 개로 만든 역대급 볼보의 등장
어릴 때 한 번쯤은 갖고 놀았을 레고. 레고의 가능성은 상당히 무궁무진하다. 블록을 이리저리 조합해 정말 별의별 물건들을 만들어 내는데, 컴퓨터 본체나 타자기 같은 것은 기본이고, 3D 프린터, 무선조종 RC카, 총과 같은 무기도 만들 수 있다.
어릴 때 한 번쯤은 갖고 놀았을 레고. 레고의 가능성은 상당히 무궁무진하다. 블록을 이리저리 조합해 정말 별의별 물건들을 만들어 내는데, 컴퓨터 본체나 타자기 같은 것은 기본이고, 3D 프린터, 무선조종 RC카, 총과 같은 무기도 만들 수 있다.
5천만 원대에 롤스로이스 차량을 살 수 있다면 믿을 수 있겠는가? 아쉽게도 실제 차량은 아니고 1:8 스케일의 미니어처다. 잘 모르는 일반인에게는 장난감으로 치부될 수도 있겠지만 다이캐스트라고 불리는 모형 자동차를 수집하는 소비자들에게는…
토요타가 최근 자사의 수소차, 미라이의 2024년형 모델을 출시했다. 2024 미라이는 상품성이 대폭 향상되었으며, 현재 남아있는 2023년형 재고 물량을 구매하는 소비자들에겐 파격적인 혜택을 제공한다고 한다.
지난 7일 한층 강력해진 파워와 개선된 충전 시간, 주행 가능 거리 등으로 상품성을 대폭 개선한 포르쉐 타이칸 페이스리프트 모델이 공개됐다. 특히 최상위 사양인 터보 S는 하이퍼카에 가까운 동력 성능을 갖춰 화제다.
지난 BMW 그룹 연례 컨퍼런스 2023에서 밝힌 전기차와 플랫폼이 서서히 나타나면서, 독일 명차의 자존심 BMW가 전기차 시장에 대한 야망을 서슴지 않고 드러내고 있다. 이들의 야망은 업계 선두 테슬라와 BYD를 긴장시키는 중이다.
중국 전기차 1위 업체인 BYD가 구리와 광주 지점을 새로 열었다. 최근 중국 자동차 브랜드가 가파른 성장세를 보이고 있다. 자체 개발한 블레이드 배터리를 통해 2천~3천만 원대의 가격대를 구성하면서도 400km 이상 달릴 수 있는 모델로 경쟁해 왔다
전문 통계 사이트 중 하나인 U.S. News & World Report에서 2024년과 2025년 최고의 SUV를 선정했다. 글에 의하면 국산차 업체 현대기아 가 SUV 시장에서 강력한 지지를 받는 중이다. 특히 2열 SUV와 3열 SUV는….
만약 기아가 전기 쿠페를 만든다면 어떨까? 최근 누군가가 이러한 상상을 렌더링으로 옮겨 화제다. 기아 최신 디자인 철학인 ‘오퍼짓 유나이티드’가 스포츠카 디자인에도 잘 녹아든다는 반응이 나온다.
현재 KGM에서는 새로운 픽업트럭을 개발하고 있다. 프로젝트 명은 O100이며, 콘셉트카가 지난해 서울모빌리티쇼에서 공개된 바 있다. 최근에는 양산차 모델의 테스트카가 포착되었는데, 어떤 모습인지 아래에서 살펴보자.
그럼에도 완성차 업체는 차량의 크기를 꾸준히 키워왔다. 작은 차 나름의 실용성과 편리함을 원하는 소비자들의 선택권은 점점 줄고 있는 게 현실이다. 작은 차는 더 이상 상품성이 적다는 이유로 출시조차 되지 않기도 한다. 왜 차체 크기를 키울 수밖에 없을
국내에서도 중국 전기차를 심심찮게 볼 수 있지만 상용차나 경형 화물차, 초소형 전기차가 대부분이다. 그런데 머지않아 국내 승용 전기차 시장에서도 중국산 전기차를 볼 수 있게 될 전망이다. 최근에는 국내 출시가 유력한 모델이 포착돼 눈길을 끈다.
폭스바겐 골프 카브리올레는 합리적인 가격의 컨버터블로 평가된다. 하지만 아쉽게도 5세대부터 계보가 끊겨 현행 모델에서는 찾아볼 수 없다. 그런데 최근 공개된 8세대 골프 페이스리프트 모델을 기반으로 누군가가 컨버터블 상상도를 제작해 눈길을 끈다.
대다수 업체가 전동화 흐름에 편승한 가운데 뚝심으로 밀어붙이는 곳이 있다. 바로 토요타다. 토요타 아키오 회장은 미래에도 내연차가 시장을 주도할 것이라고 꾸준히 주장해 왔는데, 최근 놀라운 근황을 발표해 주목받고 있다.
하이브리드 차량에 대한 수요가 가파르게 늘고 있다. 반대로 전기차 시장은 둔화되며 판매량이 줄어드는 모양새이다. 이에 대한 수요가 하이브리드 차량으로 몰리고 있다. 매년 감소하는 전기차 보조금 수준, 충전 시설에 대한 불편함 등이 원인으로 꼽히고 있다
최근 포르쉐의 마칸 EV가 모습을 공개했다. 포르쉐가 내연기관 모델을 전기차로 전환해 출시한 것은 시사하는 바가 크다. 마칸이 포르쉐의 엔트리 라인임을 감안해야겠지만, 포르쉐조차 전동화 흐름을 더 이상 거스르기 어렵다는 측면으로도 해석이 가능하다.
BMW 4시리즈에 적용된 키드니 그릴은 충격 그 자체였다. 대중의 반응은 혹평 일색이었고 뉴트리아 앞니를 연상시킨다는 의미로 ‘뉴트리아 그릴’이라는 별명이 붙기도 했다. 하지만 BMW는 논란의 디자인을 고수하려는 모양이다.
독일 메르세데스 벤츠의 산하의 스마트 브랜드와 중국의 지리자동차가 합작하고서 만든 전기 소형 SUV인 스마트 #1이 새로운 트림을 내놓으며 가격을 5,000파운드(약 850만 원)나 인하했다. 국내 모델에서는 코나 일렉트릭과 경쟁을 벌일 예정이다.
영국의 상징적인 스포츠카 브랜드 애스턴 마틴의 신형 밴티지가 12일 공개된다. 동급의 차량 중에서는 최고의 성능을 보유하고 있는 만큼 애스턴 마틴 측은 신형 밴티지를 단순한 이동 수단이 아닌 드라이빙 퍼포먼스에 중점을 두고 개발하고 있다.
전기차 판매량은 증가하는 추세다. 비록 국내에서는 하락했지만 호주 등 해외에서는 최대 161%의 상승세를 기록했다. 이왕 전기차를 산다면 믿고 탈 만한 모델을 사는 것이 좋을 텐데, 관련 평가에서 국산차가 최상위에 올라 눈길을 끈다.
덩치 대비 합리적인 가격대로 인기를 끈 팰리세이드 풀체인지 소식이 들려오고 있다. 얼마 전에는 프로토타입이 최초 포착됐으며, 이를 기반으로 한 예상 디자인이 속속 공개되고 있다. 과연 신형 팰리세이드는 어떤 모습으로 나타날까?