“와, 없으니 헷갈리네” 다니려니 애매한 ‘이곳’, 이렇게 지나면 됩니다
종종 지나는 ‘이곳’ 어떻게 다닐까?운전을 하다 보면 교차로를 지날 때가 있다. 그런데 종종 신호가 없거나 있어도 수리가 필요한 곳을 볼 때가 있다. 신호라는 최소한의 약속조차 없으니, 초보 운전자···
종종 지나는 ‘이곳’ 어떻게 다닐까?운전을 하다 보면 교차로를 지날 때가 있다. 그런데 종종 신호가 없거나 있어도 수리가 필요한 곳을 볼 때가 있다. 신호라는 최소한의 약속조차 없으니, 초보 운전자···
운전을 하다 보면 종종 신호가 없거나 있어도 수리가 필요한 곳을 볼 때가 있다. 신호라는 최소한의 약속조차 없으니, 초보 운전자는 물론 베테랑이라 불리는 운전자들조차 헷갈리곤 한다. 그래서 오늘은 이와 관련해 ‘통행우선권’에 대해 알아보려 한다.
노동절을 낀 연휴 첫날인 29일 전국 대부분 지역에 이따금 비가 내리는 가운데 고속도로 교통량이 지난주보다 늘 것으로 보인다.한국도로공사에 따르면 이날 전국 고속도로 교통량은 538만대로 예상된다. 수도권에서 지방으로 빠져나가는 차량은 46만대, 지방
행안부-한국교통연구원, 회전교차로 설치사업 효과성 발표회전교차로 설치 이후 교통사고 사망자 수는 절반 이상 줄고, 통행시간은 4초 이상 단축됐다는 조사 결과가 나왔다.행정안전부는 한국교통연구원과 함께 이같은 내용이 담긴 회전교차로 설치사업의 효과성 조사 결과를 3일 발