‘일가족 3명 사망’ 중국 전기차, 역대급 화재 대참사 터졌다
중국에서 화웨이 기술이 들어간 전기차 화재로 일가족 3명이 모두 사망하는 비극적인 사고가 벌어졌다. 화재도 화재지만 아니라 요즘 신차에서 주로 볼 수 있는 한 가지 사양이 문제를 일으켰다는 점에 이목이 집중된다.
중국에서 화웨이 기술이 들어간 전기차 화재로 일가족 3명이 모두 사망하는 비극적인 사고가 벌어졌다. 화재도 화재지만 아니라 요즘 신차에서 주로 볼 수 있는 한 가지 사양이 문제를 일으켰다는 점에 이목이 집중된다.
업계에서는 중국 전기차 제조사 BYD가 오는 6월 개최되는 2024 부산모빌리티쇼에 참가해 승용 라인업을 선보일 것으로 예상했다. 하지만 최근 BYD 측이 이번 행사에는 참가하지 않기로 했다는 소식이 들려와 주목받는다.
반고체 배터리 탑재 전기차가 최근 1회 충전으로 1,000km 이상의 주행 기록을 세웠다는 소식이 전해졌다. 중국 전기차 업체가 이룩한 성과인데, 향후 전기차의 항속 거리가 내연기관을 추월할 수 있을지 관심이 집중된다.
중국 전기차 제조사 BYD, 머지않아 전기 승용차 시장에도 진출할 것으로 보인다. 저렴한 가격을 앞세워 글로벌 시장을 빠르게 장악 중인 만큼 국내 완성차 업계의 긴장감도 팽팽해진다. 최근에는 상표권을 추가로 출원하는 등 본격적인 행보가 포착됐다.
샤오미 SU7은 여러모로 굉장하다. 디자인부터 성능까지, 웬만한 자동차 브랜드에 비해 밀리지 않는 수준이다. 가장 눈에 띄는 부분은 단연 가격이다. SU7의 가격은 한화로 약 4천만 원 수준에 불과하다. 이러한 요소를 기반으로 연일 화제에…
최근 전 세계적으로 전동화 전환이 미뤄지며 기존 자동차 업계가 대응할 시간을 벌었지만 중국 전기차로 인한 위기감은 여전하다. 특히 중국과 외교적으로도 대치 관계에 있는 미국에서는 중국산 전기차 수입을 금지해야 한다는 목소리가 나와 주목받는다.
샤오미 전기차 SU7의 브레이크 결함이 다수 제기돼 네티즌들의 이목이 집중된다. 200만 명 넘는 구독자를 보유한 중국의 한 자동차 전문 인플루언서가 서킷 테스트 중 벽에 크게 충돌하는 사고가 발생했고, 이는 현지 매체를 통해 급격히 퍼져나갔다.
중국 상무부 왕원타오장관이 2024년 4월 7일, 중국 전기차 업체의 급속한 발전은 보조금이 아닌 끊임없는 기술 혁신, 확고한 공급망 시스템 및 시장 경쟁의 결과라고 말했다고 차이나데일리가 보도했다. 그는 미국···
지난 25일 BYD는 중국 지난(Jinan) 공장에서 자사 700만 번째 친환경차인 BYD 덴자(DENZA) N7을 공개했다.친환경차 생산 700만 대 돌파는 BYD의 비약적인 성장을 상징적으로 보여주는 또 하나의 지표이다.
BYD는 작년 전기 트럭 ‘T4K’를 출시한 바 있다. 경쟁 모델로 현대차 포터 2 일렉트릭과 기아 봉고 3 EV를 지목하는 등 자신감을 보였지만 실적이 저조하다. 최근에는 신모델 출시 준비 정황이 포착됐는데, 그마저도 전망이 썩 긍정적이지는 않다.
중국의 지나친 전기차 생산이 환경에 오히려 악영향을 끼치고 있다는 우려가 곳곳에서 나오고 있다. 전기차의 수요는 점점 감소하고 있는데, 중국의 전기차 생산은 멈출 줄 모른다. 생산부터 폐차까지 각별한 관리가 필요한 시점이다.
사람들은 이전부터 중국산 자동차의 안전성에 대해 의구심을 품어왔다. 그런데, 최근 호주에서 놀라운 연구 결과가 나타났다. 중국 BYD의 씰(Seal), 돌핀(Dolphin)이 세상에서 가장 안전한 자동차라는 결과가 나온 것이다.
중국 자동차 제조사 지리(Geely)가 지난 3월 1일 판다 미니 전기차의 드래곤 에디션(Panda Mini Dragon Edition)을 공개했다. 이 모델의 전체적인 외관은 2022년에 출시된 이전 모델과 크게 변하지 않았다.
유럽연합이 중국산 전기차에 대한 등록 절차를 강화하며 상계관세 부과를 준비하고 있다. 이는 유럽 시장에서의 중국산 전기차 점유율 상승과 유럽 기업의 손실 가능성 때문이다. 중국 전기차 업체들에게 상계관세가 부과될 전망이다.
중국 장성기차(Great Wall Motor. 이하 GWM) 산하 전기차 브랜드 오라(Ora)에서 독특한 신차를 선보여 화제다. 지난 2021년 광저우 모터쇼에서 실물을 공개한 후 모종의 이유로 프로젝트가 중단됐으나 최근 양산을 발표한 것으로 알려졌다.
2024년 전기차 보조금 개정안이 발표되며 전기차 시장이 어수선해졌다. 가장 두드러지는 변화는 가격 조정이다. 테슬라 코리아는 최근 모델 Y RWD의 가격을 200만 원 인하했는데, 예비 차주들의 반응이 마냥 달갑지만은 않다. 어째서일까?
중국산 LFP 배터리를 사용하는 토레스 EVX의 보조금이 대폭 축소될 예정이다. 보조금 개편안에 의해 KGM은 가성비 타이틀을 위해 가격 인하를 검토 중이며, 전기차 시장의 경쟁이 더욱 치열해질 전망이다.
국내에서도 중국 전기차를 심심찮게 볼 수 있지만 상용차나 경형 화물차, 초소형 전기차가 대부분이다. 그런데 머지않아 국내 승용 전기차 시장에서도 중국산 전기차를 볼 수 있게 될 전망이다. 최근에는 국내 출시가 유력한 모델이 포착돼 눈길을 끈다.
테슬라 CEO인 일론 머스크는 중국 자동차 기업이 제어되지 않는다면 서부 자동차 제조업체의 위기를 초래할 수 있다고 말했다. 아울러, 중국에는 미국에 없는 ‘이것’이 있기 때문에 미국이 전기차 업체 1위 자리를 계속 유지하기는 어려울 것으로 보인다.
중국 전기차 업체 호존(Hozon)이 Neta S 시리즈에 합류할 왜건으로 라인업을 확대하고 있다고 밝혔다. 해당 차량은 2024년 중반에 출시한다고 전해졌다. 중국의 치고 올라오는 전기차 성장세에 테슬라는 현재 초비상사태이다.