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업계는 기존 유럽연합 제도 대응경험 활용 계획 산업통상자원부는 14일 영국 탄소국경조정제도 관련 업계 간담회를 개최했다. 이번 간담회는 지난 3월 21일 공개된 영국의 탄소국경조정제도(2027년 시행) 설계안에 대한 산업계 의견을 청취하고 공동 대응방안을 논의하기 위해 마련됐다. 영국은 탄소국경조정제도 설계안에서 철강, 알루미늄, 시멘트, 비료, 수소, 세라믹, 유리를 적용품목으로 포함했다. 다음달 13일까지 이해관계자 의견을 받고 이후 입법을 추진한다는 계획이다. 2023년 기준 우리나라는 영국에 철강을 3억 달러 수출하고 있다. 이는 7개 적용품목 수출액의 98%에 해당된다. 우리 산업계는 영국의 탄소국경조정제도가 유럽연합(EU)의 탄소국경조정제도와 상당 부분 유사해 추가적인 대응 부담은 크지 않을 것으로 평가했다. 다만 분기 단위 배출량 보고와 비용 납부에 따른 부담, 2027년 즉시 시행으로 인한 적응기간 부재 등 일부 우려사항을 제기했다. 심진수 산업부 신통상전략지원관은 “유럽연합 외에 영국 등 다른 국가도 탄소국경조정제도와 같은 조치를 검토 또는 도입해 우리 수출기업 우려가 커지고 있다”며 “우리 기업이 공정한 환경에서 경쟁할 수 있도록 제도 설계 초기 단계부터 규제국과 적극 협의·대응하겠다”고 밝혔다. 산업부는 동향을 지속 모니터링해 우리 산업계와 공유하는 한편 산업계와 긴밀한 소통을 바탕으로 관련 우리 입장을 제기하는 등 후속 대응을 이어갈 예정이다. ©(주) 데일리안 무단전재 및 재배포 금지 “누나, 나야…” 매장서 옷 벗기고 성관계 요구, 거부하자 주먹 ‘퍽퍽퍽’ ‘어제 사랑을 과격하게 해서’…”남편과 상간녀가 홈캠에 잡혔습니다” ‘4위 희망’ 토트넘 vs ‘우승 경쟁’ 맨시티 [이주의 매치] “2살부터 담배 뻑뻑” 하루에 2갑 그 소년…16세 모습 ‘충격’ 정지선 직전 바뀐 노란불…교차로 중간에 멈출 것 같아도 무조건 정지하라? [디케의 눈물 225]

폴스타 중국 브랜드?! 전기차 브랜드 폴스타, 중국 시장과의 결별을 선언하며 중국 현지 시장을 뒤흔들고 있다. 이 결정은 높은 관세와 브랜드 이미지 관리 측면에서 이루어진 것으로, 폴스타는 앞으로 생산 전략을 크게 수정할 예정이다. 특히, 유럽 및 미국 시장을 위한 새로운 생산 라인을 구축하여 수출을 강화할 계획이라고 밝혔다. 폴스타 중국 생산 관세 장벽과 중국산 낙인의 영향 폴스타는 […]

독일 자동차산업협회(VDA)의 힐데가르트 뮬러 회장(위 사진)이 “추가 관세 등 중국 전기차에 대한 유럽연합의 조치는 유럽 자동차 산업이 직면한 과제를 해결하지 못할 것”이라고 말했다···

유럽 의회가 2024년 4월 10일, 2040년에 판매되는 거의 모든 신형 트럭에 무공해를 요구하는 법안을 승인했다. 유럽 환경 NGO T&E는 유럽의회와 정부 간의 협상에서 합의된 이 법이 유럽 제조업체들이 외국 전기···

2023년 유럽에서 판매된 전기차의 거의 5분의 1(19.5%)이 중국에서 생산됐으며, 2024년에는 4분의 1(25%)에 이를 것이라고 유럽 환경 NGO T&E가 2024년 3월 27일 전망했다. 유럽연합은 중국 전···

완전한 전기차 세상… 아직 아니다. 순수 전기 차량이 쏟아져 나오면서 대중과 평단은 내연기관의 종말이 머지않아 도래할 것이라고 점쳤다. 하지만 상황은 조금 다르게 흘러가고 있다. 현대자동차그룹은 2년여 만에 내연기관 연구개발 전담 조직을 다시 구성하고 새로운 엔진 개발에 착수하기로 발표했다. 현대차그룹은 연구개발본부 전동화성능개발센터 내 엔진설계실을 신설했다. 기존 전동화 부서로 분산된 내연기관 연구개발 인력을 다시 한 데 모았다. […]

비유럽국가 중 뉴질랜드, 캐나다 이어 세 번째 R&D 기획·선정·평가 시스템 학습 우리나라가 아시아 최초로 호라이즌 유럽 가입을 목전에 두면서, 국내 과학 위상이 한층 올라갈 것으로 전망된다. 26일 과학기술정보통신부에 따르면 유럽 연합(EU) 최대 연구 혁신(R&I) 프로그램인 호라이즌 유럽에 우리나라의 준회원국 가입 협상이 타결됐다. 이후 각각 협정 체결을 위한 절차도 진행하기로 했다. 호라이즌 유럽은 EU가 2021년부터 2027년까지 총 7년간 955억유로(약138조원)를 지원하는 EU 최대이자 세계 최대의 다자 간 연구혁신 프로그램이다. 협정이 체결되면 우리나라는 내년부터 6개국 중 뉴질랜드(지난해), 캐나다(올해)에 이어 세 번째 가입국이 된다. 나아가 아시아지역에선 최초로 호라이즌 유럽 준회원국이 된다. 준회원 가입 시 다자 간 과학기술 연구협력 네트워크가 확대된다. 또 EU 국가, 연구자와의 연구 협력 접점도 강화된다. 아울러 내년부터 우리나라 연구자들도 EU 회원국 연구자와 동등하게 총괄 기관이나 참여 기관으로 호라이즌 연구과제에 참여할 수 있게 된다. 이와 함께 별도의 국내 선정 평가 과정 없이 호라이즌 유럽 예산에서 직접 연구비 혜택을 받을 수 있어 공동 연구 추진 기반을 확보할 수 있다. 또 EU의 선진화된 R&D 기획·선정·평가 시스템을 학습할 수 있다. EU는 회원국 간 중복 투자를 피하고 유럽 R&D 환경을 혁신하기 위해 1984년부터 통합된 연구 혁신 프로그램을 운영해왔다. 장기간 운영에 따라 축적된 기획·선정·평가 시스템 운영 노하우를 학습할 수 있을 것으로 보인다. 앞서 대통령실은 지난 5일 “올해부터 강조된 게 글로벌 협력 R&D”라며 “호라이즌 유럽이라는 유럽연합(EU) 공동 연구 관리 프로그램의 준회원국 협상을 진행했고 타결이 임박했다”고 말하며 호라이즌 유럽 가입에 무게 중심을 뒀다. 박상욱 대통령실 과학기술수석은 “내년부터 호라이즌 유럽에 가입해 기여금을 일정 부분 내고 우리 연구자들이 유럽연합 연구비를 직접 따서 연구할 수 있는 글로벌한 프로그램이 개시될 것”이라며 “3월 하순 과학기술정보통신부 장관이 브뤼셀에 가서 협상 타결을 발표할 것”이라고 밝힌 바 있다. 이종호 장관은 “세계 최대 다자 간 연구혁신 프로그램인 호라이즌 유럽 참여가 본격화됨에 따라 한국과 EU 간 공동연구를 통해 양측 모두의 연구 역량을 높일 수 있는 기회가 마련됐”며 “연내 협정 체결 절차를 마무리해 내년부터 우리나라 연구자들이 호라이즌 유럽에 준회원국 자격으로 참여할 수 있도록 최선을 다하겠다”고 밝혔다. 다만 정부는 재정 분담금 규모 등에 대해선 공개하지 않은 상태다. 호라이즌 유럽은 준회원에 가입하게 되면 재정 분담금을 내게 된다. 재정 분담금을 낸 국내 연구자들은 호라이즌 유럽의 연구비를 직접 활용할 수 있다. 우리나라는 호라이즌 유럽 세부 분야(필러·Pillar) 중 글로벌 문제 해결과 산업 경쟁력 강화를 위한 공동연구인 필러2에 한정해 준회원국으로 가입하게 된다. 호라이즌 유럽은 필러2 외에 인력양성 분야와 기초과학 R&D(필러1), 유럽 중소기업 역량강화(필러3)로 나뉜다. 특히 필러2에는 가장 많은 연구비인 535억유로(약 78조원)가 투입된다. 박 수석은 분담금에 대해 “가장 작은 수준이고 연구자들이 지원해 (과제를) 더 많이 받아오면 사후 정산 개념으로 돈을 더 내도록 설계했다”며 “시작은 작은 규모지만 의미 있는 규모”라고 언급했다. ©(주) 데일리안 무단전재 및 재배포 금지 남의 식당 앞에서 오줌싼 女…CCTV에 더 충격적 장면이 [단독 영상] 안귀령 또 선거법 위반 논란…마이크로 “믿고 도와달라” 지지 호소 이재명, 가는 곳마다 도 넘은 발언 수위…당내서도 “살 떨린다” 우려 [정국 기상대] “몸에 정액 좀 닿았다고 바로…” 고통받는 여자들 ‘쇼크’까지 [동행취재] “이렇게 똑똑한데 이재명 하나 못 이겨?”…방문규, 비 오는 날의 시장 인사

2030년 유럽의 온실가스(GHG) 배출량의 거의 절반을 운송이 차지할 것으로 예상된다고 유럽 NGO단체 T&E가 밝혔다. 관련 내용을 정리해 본다. 유럽의 운송 배출량은 1990년 이후 1/4 이상 증가했다. T&a···

유럽에서 판매되는 전기차의 17%만이 더 저렴한 B 세그먼트의 소형 차량인 반면, 내연기관차는 37%였다고 환경 NGO T&E(Transport & Environment)가 2024년 2월 20일 보도했다. 자동차 제조업체는 ···

2023년 유럽연합에 등록된 배터리 전기차는 전년 대비 37% 증가한 153만8,621대로 집계됐다. 플러그인 하이브리드 전기차는 7% 감소한 81만3,480대였다. 유럽자동차제조자협회는 유럽연합의 신차 등록은 13.9% 증가···

스웨덴 배터리업체 노스볼트가 2024년 1월 16일, 스웨덴 북부에 노스볼트 Ett를 확장하기 위해 50억 달러 규모의 비소구 프로젝트 파이낸싱을 체결했다고 발표했다. 이 거래는 현재까지 유럽에서 모금된 가장 큰 녹···

독일의 보조금 중단과 프랑스의 새로운 보조금 정책 등이 유럽 전기차 시장 전체의 증가속도 둔화 추세를 기정사실화하고 있다. 이는 2023년 판매 강세와 대비되는 것으로 내연기관 금지법으로 전기차를 강제하는 유···

독일 정부가 배터리 전기차에 대해 지급해 오던 환경 보너스 3,000~4,500유로 지급을 2023년 12월 17일부로 중단한다고 발표했다. 이는 독일 헌법재판소가 지난 11월 기존 600억 유로의 기후변화 대책기금이 위헌으···

중국 베이징자동차그룹의 전기차 브랜드 아크폭스(Arcfox)기 자사 모델 중 2개 모델이 유럽에서 판매 승인을 받은 후 유럽 시장 진출을 위해 수천만 달러를 투자할 계획이라고 발표했다. 중국산 전기차의 유···