“올해 할인은 없다” 위기 맞은 아우디, 결국 최후 결단 내렸습니다
아우디 코리아가 내놓은 대책은 할인 정책의 변경이다. 아우디 코리아가 올해 상시 할인율을 최소화하기로 딜러사와 합의했다. 작년과 같은 과도한 할인을 진행하지 않기로 약속하며 일정한 폭의 할인을 진행해 가격 안정성을 높이겠다는 계획을 세웠다.
아우디 코리아가 내놓은 대책은 할인 정책의 변경이다. 아우디 코리아가 올해 상시 할인율을 최소화하기로 딜러사와 합의했다. 작년과 같은 과도한 할인을 진행하지 않기로 약속하며 일정한 폭의 할인을 진행해 가격 안정성을 높이겠다는 계획을 세웠다.
페이스리프트를 진행한 G80 3.5T AWD 모델을 시승했습니다. 사실 G80은 월간 판매율 1위를 차지한 적이 있을 정도로 우리나라 도로 위에서 자주 만날 수 있는 모델입니다. 그렇기에 언뜻 ‘쉬운 차’로 생각할 수 있지만 수입산 동급 세단과 비교해
현재 국내에 등록된 차량 중 수입차의 비중은 12.4%로 현재 도로를 달리는 자동차 8대 중 1대가 수입차다. 한국에서 본격적으로 수입차 시장이 형성된 시기는 언제였으며 그때 수입차의 위상은 어느 정도였을까?