현대차 노조

평균 연봉 1억500만 원(2023년 사업보고서 기준)을 받는 현대자동차에서 노동조합이 파업권 획득 수순에 들어갔다. 노조는 상여금 900% 등을 요구하며 회사가 제시한 올해 임금 협상안을 거부했다. 현대차 노조는 13일 오전 울산공장에서 열린 8차 교섭에서 올해 임금협상 결렬을 선언했다. 노조 측은 회사가 이날 제시한 월 기본급 10만1000원(4.13%) 인상 등 1차 제시안이 기대에 미치지 못한다는 판단에 교섭장에서 퇴장했다고 설명했다. 이날 노조는 곧바로 중앙노동위원회에 쟁의행위 조정을 신청한 것으로 알려졌다. 합법적으로 파업할 수 있는 준비 과정에 돌입한 것이다. 최근 5년간 무분규 타결 행진을 이어왔던 현대차 노조가 쟁의권 획득 이후 실제 파업에 나선다면 이는 6년 만의 파업이 된다. 이날 회사가 제안한 기본급 인상분은 노조 측의 요구(15만9800원, 인상률 6.53%)보다 5만8800원 적다. 성과금 및 일시금 지급 금액도 양측 간의 간극이 크다. 회사는 성과금 및

현대자동차 노사가 지난 23일 상견례를 시작으로 본격적인 임금 및 단체협약(임단협) 교섭에 돌입했다. 아직 초기 단계지만 노조의 핵심 요구안이 올해도 ‘정년연장’인 만큼 노사간 이견을 좁히기는 쉽지 않을 것으로 예상된다. 지난 5년간 세웠던 무분규 기록을 올해도 이어갈 수 있을 지 주목된다.30일 업계에 따르면 전국금속노동조합 현대차지부는 이날 오전 9시 30분부터 사측과 3차 교섭을 진행했다. 지난 28일 경영 설명회에 이어 29일 2차 교섭에서 사측에 임금요구안을 전달하고, 이날 3차 교섭에서는 임금 관련 교섭이 본격적으로 이뤄…

현대자동차 노동조합이 상여금 900% 인상과 금요일 4시간 근무제 도입 등을 담은 올해 임금협상 요구안을 확정했다. 현대차 노조는 8일과9일 진행한 임시대의원대회에서 이같이 결정하고 사측에 요구안을 발송했다. 올해 요구안은 기본급 15만9000원(호봉승급분 제외) 인상 현대자동차 노동조합이 상여금 900% 인상과 금요일 4시간 근무제 도입 등을 담은 올해 임금협상 요구안을 확정했다. 현대차 노조는 8일과9일 진행한 임시대의원대회에서 이같이 결정하고 사측에 요구안을 발송했다. 올해 요구안은 기본급 15만9000원(호봉승급분 제외) 인상

4분기 합계 출산율은 사상 첫 0.6명 대인 0.65명으로 나타나 그 심각성이 유례없는 수준이다. 이러한 가운데 현대차 노조는 시대를 역행하는 요구안을 준비 중인 것으로 알려져 논란이다. 비혼을 선언한 직원에게 지원금을 달라는 것이다.

현대차 노조는 지난 9월 역대 최고 수준의 임금 인상 조건이 담긴 잠정 합의안에 동의했다. 하지만 내년에는 더 높은 수준의 요구안이 나올 전망이다. 최근 현대차 노조가 차기 노조 위원장 선거를 진행했는데, 2명의 후보 모두 강성 인물인 것으로 전해졌다

현대자동차 노조가 28일 중앙노동위원회의 조정중지 결정으로 합법적 파업권을 확보하면서 5년 만에 총파업 가능성에 관심이 쏠린다. 사측은 이날 노조를 방문해 교섭 재개를 요청했고, 노조는 30일 중앙쟁의대책위원회에서 교섭 재개와 향후 일정 등을 논의할

현대자동차 노사의 올해 임금 및 단체협상이 결렬된 가운데 노조가 임시대의원대회에서 만장일치로 쟁의발생을 결의하면서 파업이 현실로 다가고오 있다. 현대차노조는 23일 오후 열린 임시대의원대회에서 참석한 대의원 전원이 쟁의발생 결의에 찬성해 통과됐다. 이

현대자동차 노동조합이 모든 정년 퇴직자에게 2년마다 신차 25% 할인 혜택을 확대 적용해 달라고 회사에 요구하고 있다. 이 혜택은 현재 25년 이상 장기 근속한 정년 퇴직자에게만 제공되고 있다. 20일 현대차 노사에 따르면 노조는 지난 13일부터 시작

현대자동차 일부 노조원들이 “생산 인원을 늘려달라”며 작업 거부에 들어가면서 신형 쏘나타(쏘나타 디 엣지) 출시를 앞둔 현대차 아산공장이 멈춰섰다. 6일 업계에 따르면 현대차 아산공장 측은 이날 오후 직원들에게 “의장공장 라인이 정지된 상태다”라며 “