#디스플레이

한국디스플레이산업협회는 30일 베트남 하노이국립대 공과대학과 함께 투명 디스플레이 실증 가동식 및 업무협약 체결식을 개최했다고 밝혔다.이번 협약을 통해 융복합 디스플레이 신시장 창출은 물론 베트남에 진출한 국내 기업의 인력부족 등 현지 애로사항을 해소해 나갈 예정이다.투명 디스플레이는 공간에 개방감을 주고 사물과 콘텐츠의 오버레이를 통해 다양한 연출이 가능한 혁신 제품으로, 건축·인테리어·모빌리티 등 새로운 분야로의 활용이 예상되는 등 잠재력이 높은 기술로 평가받는다.베트남은 삼성, 애플 등 글로벌 빅테크 기업의 신흥 생산거점으로,…

캐딜락은 브랜드 최초 순수 전기 SUV 리릭 출시를 기념해 서울 강남에 위치한 통합 브랜드 스페이스 ‘더 하우스 오브 지엠’을 ‘아틀리에 리릭’으로 리뉴얼 오픈했다고 30일 밝혔다.리릭은 제너럴 모터스의 전기차 전용 플랫폼 ‘얼티엄’을 적용한 최초의 모델로, 탑승자의 오감을 만족시키는 차세대 테크놀로지와 대자연, 헤리티지 모델 등에서 얻은 영감으로 완성한 캐딜락의 디자인 언어가 조화롭게 담겨 하나의 예술작품과 같은 모습으로 탄생했다.캐딜락은 디자이너뿐 아니라 엔지니어들의 창의적 발상과 특별한 영감의 순간이 모여 완성된 리릭을 더 많…

캐딜락 최초의 전기차, ‘리릭’이 국내에 상륙했다. 전기차가 지겹도록 안 팔리는 요즘, 전기차로 국내 시장에 ‘정면승부’를 내건 것이다. 오랜 시간에 걸쳐 미국 럭셔리 브랜드로 자리잡은 만큼, 소비자들의 불만은 개선하고 장점은 극대화한 것이 특징이다. 지난 23일 출시된 캐딜락 리릭을 직접 살펴봤다.리릭은 캐딜락이 최초로 출시한 전기차인 만큼 그간 시장에서 나왔던 주행거리에 대한 불만을 최소화하고, 럭셔리 브랜드라는 정체성을 극대화한 모델이다. 리릭의 1회 충전 주행거리는 465km이며, 내외부 디자인에 특히 힘을 줬다.리릭의 외관…

충청남도(이하 충남도)가 태안군 석탄화력발전소 폐지에 대응하기 위해 구성한 전담팀(TF)이 첫 발을 내디뎠다.충남도는 지난 27일 도청 중회의실에서 전형식 도 정무부지사와 안호 산업경제실장, 박경찬 태안부군수를 비롯해 중앙협력본부, 충남연구원, 일자리경제진흥원, 한국서부발전 관계자 등 20여 명이 참석한 가운데, 1차 회의를 개최했다고 밝혔다.태안군에는 총 10기의 석탄화력발전소가 있으며, 정부의 전력수급기본계획에 따라 내년 1·2호기, 2028년 3호기, 2029년 4호기, 2032년 5·6호기를 폐지할 계획이다.문제는 6기 모두

아시아투데이 박진숙 기자 = 지난 4월 우리나라 소재·부품·장비 수출이 전년비 14.4% 증가하는 등 6개월 연속 흑자를 이어가며 지난 4월 무역수지도 86억 달러 흑자를 달성했다. 27알 대한무역투자진흥공사(KOTRA, 코트라) 소재부품장비산업 공급망센터가 발표한 지난 4월 소부장 수출입 통계에 따르면 수출은 전년비 14.4% 증가한 294억8000만달러, 수입은 3.1% 증가한 208억7000만 달러로 무역수지는 86억달러 흑자를 기록했다. 4월 수출은 전년 동기 대비 두 자릿수 이상 증가하면서 6개월 연속 플러스 흐름을 이어나갔다. 소재와 부품의 경우 전년 동기 대비 각각 2.5%, 21.1% 증가했지만, 장비는 14.5% 감소한 것으로 나타났다. 4월 수입은 전년 동기 대비 3.1% 증가한 208억7000만달러를 기록했다. 소재의 경우 전년 동기 대비 10.5% 증가한 65억4000만달러, 부품은 8.8% 증가한 122억달러로 나타났지만, 장비는31.7% 감소한 21억3000..

기아가 콤팩트 전기 스포츠유틸리티차(SUV) ‘EV3’를 선보이며 전기차 침체 현상을 타파한다는 계획이다. 기아 전기차 중 가장 저렴한 3만5000달러(약 4780만원)부터 시작하는 가격은 보조금을 받을 경우 3000만원 중반대로 떨어지게 된다. 기아가 23일 월드프리미어 영상을 통해 더 기아 EV3를 공개했다. EV3는 국내 시장 기준 21년 기아 첫 E

롱레인지 모델, 1회 충전 시 501km 주행 충전 시 10→80% 약 31분 소요 기아 AI 어시스턴트 최초 탑재 6월 초 계약 개시, 7월 중 본격 판매 돌입 ‘전기차 대중화’를 목표로하는 기아의 소형 SUV 전기차 ‘EV3’가 베일을 벗었다. 저렴한 가격과 넉넉한 주행거리로 승부수를 뒀다. 기아는 23일 월드프리미어 영상을 통해 EV3를 공개했다. EV3는 국내 시장 기준 21년 기아 첫 E-GMP 기반 전기차 EV6와 23년 대형 전동화 플래그십 SUV EV9에 이은 기아의 세 번째 전용 전기차다. EV3는 대담하고 강건한 외장과 생활공간을 닮은 실용적인 실내 디자인을 갖췄다. 기아는 EV3를 81.4kWh 배터리를 탑재한 롱레인지 모델과 58.3kWh 배터리를 탑재한 스탠다드 모델 두 가지로 운영한다. 롱레인지 모델은 1회 충전 시 17인치 휠 및 산업부 인증 기준 501km의 주행가능거리를 갖췄으며 350kW급 충전기로 급속 충전 시 배터리 충전량 10%에서 80%까지 31분이 소요된다. 이와 함께 기아 EV 최초로 탑재한 ‘기아 AI 어시스턴트’뿐만 아니라 ‘차량 내 엔터테인먼트’와 ‘디스플레이 테마’ 등 커넥티비티 사양도 탑재했다. 기아는 오는 6월 초 국내 고객을 대상으로 계약을 개시하고 정부 부처 인증 절차가 완료되는 것으로 예상되는 7월 중 본격적인 판매를 시작할 예정이다. 동급 EV 대비 보다 높은 상품 경쟁력을 갖춘 EV3로 전기차 대중화를 선도한다는 계획이다. 귀여운 차체에 강인한 얼굴… 혁신적 실내 EV3는 기아 디자인 철학 오퍼짓 유나이티드에 기반해 역동성과 실용성을 겸비한 디자인을 갖췄다. 전면부는 후드와 범퍼 표면을 매끄럽게 처리하고 볼륨감이 돋보이도록 디자인해 강건한 이미지를 강조했다. 미래지향적 느낌의 스타맵 시그니처 라이팅과 수직으로 배치한 헤드램프로 대담한 인상의 ‘타이거 페이스’를 형상화했으며 ‘다이내믹 웰컴 라이트’ 기능을 적용해 고급감을 더했다. 측면부는 뒤로 갈수록 낮아지는 루프라인이 역동적인 느낌을 자아낸다. 측면부를 이루는 선과 면을 기하학적으로 배치해 볼륨감 있는 차체와 민첩한 실루엣을 동시에 연출했다. 아울러 2열 외부 손잡이를 C필러와 맞닿는 도어 상단부에 적용하고 주변과 같은 색상으로 마감해 디자인 일체감을 높였다. 후면부는 리어 글래스와 부드럽게 이어지는 스타맵 시그니처 라이팅을 차체 양 끝에 배치해 깔끔한 테일게이트 표면을 만들었다. 실내는 12.3인치 클러스터ᆞ5인치 공조ᆞ12.3인치 인포테인먼트 시스템 등 세 개의 화면이 매끄럽게 이어지는 파노라믹 와이드 디스플레이와 12인치 윈드실드 타입 헤드업 디스플레이가 적용돼 주행에 필요한 각종 정보를 효과적으로 전달한다. 도어, 크래시패드, 콘솔 하단에 적용한 다이내믹 엠비언트 라이트는 차량 속도에 따라 밝기가 달라지도록 설정할 수 있다. 또 웰컴&굿바이, 시동 온/오프, 음성인식, 드라이브 모드 및 제한 속도 알림과 연동한 조명 표현으로 탑승객에게 차량과 상호 교감하는 듯한 경험을 제공한다. 다양한 수납공간과 차량을 생활공간으로 바꿔줄 편의사양도 EV3의 특징이다. 460L 크기(VDA 기준)의 트렁크와 25L 크기의 프론트 트렁크를 갖췄으며 2단 러기지 보드 및 러기지 언더 트레이를 적용해 트렁크 공간의 활용성을 높였다. 1열에는 전방으로 120mm 확장할 수 있는 ‘슬라이딩 콘솔 테이블’을 세계 최초로 적용해 정차 중 업무나 식사 시 활용성을 높였다. 또 1열 릴랙션 시트, 2열 리클라이닝 시트로 모든 탑승객이 더욱 편히 머무를 수 있도록 했다. 1회 충전 시 최대 501km 주행… “작지만 강하다” EV3는 현대차그룹 전기차 전용 플랫폼 E-GMP와 4세대 배터리를 탑재했다. 기아는 EV3를 81.4kWh 용량의 배터리를 탑재한 롱레인지 모델과 58.3kWh 용량의 배터리를 탑재한 스탠다드 모델로 운영한다. EV3 롱레인지 모델의 1회 충전 시 주행가능거리는 17인치 휠 및 산업부 인증 기준 501km다. EV3 롱레인지 모델은 자체 측정 기준 350kW급 충전기로 배터리 충전량 10%에서 80%까지 충전하는데 약 31분이 소요된다. 기아는 주행가능거리 목표를 달성하기 위해 EV3를 공기 역학적으로 설계했다. 17인치 공력 휠, 휠 갭 리듀서를 적용하고 휠아치 후방 곡률 형상을 다듬어 휠 주변의 공기흐름을 최적화했으며 냉각 유동을 능동적으로 제어할 수 있는 범퍼 일체형 액티브 에어 플랩을 탑재해 냉각 저항을 개선했다. EV3에 탑재된 전륜 모터는 최고출력 150kW 최대토크 283Nm를 발휘한다. 기아는 민첩한 가속성능과 낮은 무게중심 등 전기차 주행 특성을 고려해 EV3의 R&H 성능을 개발했다. 기아는 EV3에 차속과 노면 상태에 따라 타이어에 다르게 전달되는 주파수를 활용해 노면에서 올라오는 진동을 완화하는 주파수 감응형 쇽업소버를 전륜과 후륜에 모두 적용했으며, 전륜에는 서스펜션 내 부품들을 유연하게 연결해 충격을 흡수하고 진동을 완화해주는 하이드로 부싱을 적용해 주행 고급감을 높였다. 이와 함께 정숙한 실내환경을 위해 대시보드와 차량 하부에 흡음재 사용 면적을 확대하고 윈드쉴드와 1열에 이중접합 차음유리를 적용했으며 1ᆞ2열 글라스 두께 증대 및 접합부를 강건화했다. 아울러 통합형 전동식 부스터로 제동 안정성과 선형적인 제동감을 확보했으며 노멀과 스포츠 두 가지 브레이크 모드를 적용해 고객 취향에 맞는 제동감을 설정할 수 있도록 했다. AI 비서 최초 적용, 충전하며 OTT까지 즐긴다 기아는 EV3에 기아 EV 최초로 생성형 AI 기술을 접목한 기아 AI 어시스턴트를 탑재하고 차량 내 엔터테인먼트와 디스플레이 테마 등 혁신적인 커넥티비티 사양을 탑재했다. 기아 AI 어시스턴트는 자연어를 기반으로 ▲여행 ▲차량 이용 ▲엔터테인먼트 ▲모빌리티 ▲지식 검색 등을 지원해 간결하고 직관적인 방법으로 차량과 고객의 양방향 소통을 가능하게 해준다. 기아는 AI 어시스턴트 기능을 전용 전기차를 중심으로 확대하고 무선 소프트웨어 업데이트를 통해 지속적으로 기능을 강화할 계획이다. 차량 내 엔터테인먼트는 기아 커넥트 스토어에서 ‘스트리밍 프리미엄’ 서비스를 가입할 경우 12.3인치 인포테인먼트 디스플레이와 하만카돈 프리미엄 사운드 시스템을 통해 유튜브 등 OTT 서비스와 차량 내 게임 등 생생한 인포테인먼트 경험이 가능하도록 해준다. 기아는 오는 6월 초 국내 고객을 대상으로 계약을 개시한다. 이후 정부 주요 부처의 인증이 완료될 것으로 예상하는 7월 중 본격적인 판매에 돌입할 예정이다. 이어 올해 4분기 유럽시장을 시작으로 내년부터 나머지 글로벌 지역에도 EV3를 출시해 본격적인 전기차 대중화를 이끈다는 계획이다. ©(주) 데일리안 무단전재 및 재배포 금지 “누나, 나야…” 매장서 옷 벗기고 성관계 요구, 거부하자 주먹 ‘퍽퍽퍽’ 이혼 후 ‘혼인무효’ 가능해진다…대법, 40년 만에 판례 변경 “콘서트 해야 하니, 구속심사 미뤄달라”…김호중 요청, 법원서 기각 들썩이는 한화·롯데, 구름 관중 등에 업고 하위권 탈출? 수입 끊기자 닥쳐온 생활고…’생계지원금’ 신청 전공의 1646명

아시아투데이 김정규 기자 = 전기차 대중화 시대를 이끌 기아의 전용 콤팩트 SUV 전기차 ‘EV3’가 베일을 벗었다. 기아는 EV3를 원가 절감 등을 통해 3000만원 중반대에 판매한다는 계획이다. EV3가 가성비 전기차로서 ‘캐즘'(일시적 수요 둔화) 돌파의 선봉장이 될 수 있을 것이란 기대감이 흘러 나온다. 23일 기아는 월드프리미어 영상을 통해 더 기아 EV3를 세계 최초 공개했다. EV3는 2021년 기아의 첫 E-GMP 기반 전기차인 EV6와 지난해 대형 전동화 플래그십 SUV EV9에 이은 기아의 세 번째 전용 전기차다. EV3에는 현대차그룹 전기차 전용 플랫폼 E-GMP와 4세대 배터리가 탑재됐다. 기아는 EV3를 롱레인지(81.4kWh 배터리)와 스탠다드(58.3kWh 배터리) 모델 두 가지로 운영한다는 계획이다. 롱레인지 모델의 1회 충전 시 주행거리는 17인치 휠 및 산업부 인증 기준 501㎞다. EV3 롱레인지 모델은 자체 측정 기준 350kW급 충전기로 배터리..

전기차 대중화 시대를 이끌 기아의 전용 콤팩트 SUV 전기차 ‘EV3’가 마침내 베일을 벗었다. 기아는 EV3를 원가 절감 등을 통해 3000만원 중반대에 판매한다는 계획이다. EV3가 가성비 전기차로서 ‘캐즘'(일시적 수요 둔화) 돌파의 선봉장이 될 수 있을 것이란 기대감이 흘러 나온다.23일 기아는 월드프리미어 영상을 통해 더 기아 EV3를 세계 최초 공개했다. EV3는 2021년 기아의 첫 E-GMP 기반 전기차인 EV6와 지난해 대형 전동화 플래그십 SUV EV9에 이은 기아의 세 번째 전용 전기차다.EV3에는 현대차그룹 전기차 전용 플랫폼 E-GMP와 4세대 배터리가 탑재됐다. 기아는 EV3를 롱레인지(81.4kWh 배터리)와 스탠다드(58.3kWh 배터리) 모델 두 가지로 운영한다는 계획이다.롱레인지 모델의 1회 충전 시 주행거리는 17인치 휠 및 산업부 인증 기준 501㎞다. EV3 롱레인지 모델은 자체 측정 기준 350kW급 충전기로 배터리 충전량 10%에서 80%까지..

디스플레이업계는 23일 정부가 발표한 ‘무기발광 디스플레이 기술개발 및 생태계 구축사업’ 예비타당성조사 통과에 대해 “환영한다”고 밝혔다. 한국디스플레이협회는 이날 입장문을 내고 “디스플레이 시장은 IT 제품 등 LCD(액정표시장치)에서 OLED(유기발광다이오드)로의 전환이 가속화되고 있다”며 이 같이 말했다. 협회는 “해외 패널기업은 산업주도권 차지를 위해 LED업체와의 협력(BOE-HC세미텍, AUO-Playnitride)을 통한 마이크로LED 디스플레이 신규라인 투자 등 OLED 이후의 새로운 시대를 준비하고 있다”면서 “무기발광 디스플레이를 한국이 주도하는 선도 산업으로 만들기 위해서는 원가와 성능혁신을 위한 초미세·고효율 화소부터, 패널·모듈과 소부장까지 전 분야에 대한 기술과 제품을 아우를 수 있는 생태계가 필요하다”고 설명했다. 자국 기업 간 협력을 통해 공급망을 구축하고 있는 경쟁국과 달리 한국은 중국, 대만의 LED칩 등을 수입해 제품을 만들고 있어 공급망 생태계가 불모지와 다름없다고 지적했다. 그런 차원에서 이번에 통과된 ‘무기발광 디스플레이 기술개발 및 생태계 구축사업’은 4840억원(2025~2032년) 규모로 초격차 기술 확보, 공급망 자립화, 시장점유율 확보를 목표로 기술개발뿐만 아니라 인프라 구축 등 생태계 강화를 위한 전방위적 지원을 포함하고 있어 무기발광 디스플레이 본격 출범의 중추적인 역할을 할 것으로 기대를 모은다. 디스플레이협회는 “협회는 민간의 의견 결집, 인력양성과 표준선점, 시장조기 확대를 위한 ‘무기발광 디스플레이 분과 위원회’를 발족시켰다”면서 “향후 주요 공정별 생태계 분석 등 예타사업 성공과 산업육성을 위한 다방면의 지원을 적극 추진해 나갈 계획”이라고 강조했다. ©(주) 데일리안 무단전재 및 재배포 금지 “누나, 나야…” 매장서 옷 벗기고 성관계 요구, 거부하자 주먹 ‘퍽퍽퍽’ “콘서트 해야 하니, 구속심사 미뤄달라”…김호중 요청, 법원서 기각 ‘개통령’ 강형욱의 추락…종횡무진 전문가 활약의 명암 [D:이슈] 국민 45.1% “김정숙 인도 방문은 관광”…43.6% “외교” [데일리안 여론조사] 말 바꾼 김혜경 비서 “식사비 결제, 논의 안 하고 스스로 판단”

제너럴모터스(GM)가 LG와 기술 협업을 통해 개발한 캐딜락 최초의 순수 전기 스포츠유틸리티차량(SUV) ‘리릭’이 23일부터 사전 계약에 돌입했다. 캐딜락은 서울 강남구 브랜드 스페이스 더 하우스 오브 지엠에 ‘아틀리에 리릭’을 마련해 31일부터 리릭 실물을 관심 고 제너럴모터스(GM)가 LG와 기술 협업을 통해 개발한 캐딜락 최초의 순수 전기 스포츠유틸리티차량(SUV) ‘리릭’이 23일부터 사전 계약에 돌입했다. 캐딜락은 서울 강남구 브랜드 스페이스 더 하우스 오브 지엠에 ‘아틀리에 리릭’을 마련해 31일부터 리릭 실물을 관심 고

무기발광 디스플레이(iLED) 연구개발(R&D)에 8년간 5000억원이 투입된다. iLED는 유기발광 다이오드(OLED)의 뒤를 이을 차세대 디스플레이다. 산업통상자원부는 23일 열린 국가연구개발사업평가 총괄위원회에서 ‘iLED 기술개발 및 생태계 구축 사업’이 무기발광 디스플레이(iLED) 연구개발(R&D)에 8년간 5000억원이 투입된다. iLED는 유기발광 다이오드(OLED)의 뒤를 이을 차세대 디스플레이다. 산업통상자원부는 23일 열린 국가연구개발사업평가 총괄위원회에서 ‘iLED 기술개발 및 생태계 구축 사업’이