비주얼 실화?.. 위장막 벗은 아이오닉 7, 아빠들 모두 ‘이것’에 놀랐죠
현대차 아이오닉 7의 출시일이 가까워지며 최종 프로토타입이 곳곳에서 출몰하고 있다. 최근에는 위장막이 제거된 프로토타입이 포착돼 눈길을 끈다. 후면부는 예상과 달리 콘셉트카의 디자인 요소가 대거 반영되는 것으로 확인된다.
현대차 아이오닉 7의 출시일이 가까워지며 최종 프로토타입이 곳곳에서 출몰하고 있다. 최근에는 위장막이 제거된 프로토타입이 포착돼 눈길을 끈다. 후면부는 예상과 달리 콘셉트카의 디자인 요소가 대거 반영되는 것으로 확인된다.
기아 K8의 전면부 디자인은 개선이 시급한 항목으로 지적돼 왔다. 이에 올해 출시될 K8 페이스리프트 모델에 기대와 우려가 공존하는데, 최근 도로 주행 중인 프로토타입이 포착돼 화제다. 예상보다 큰 폭의 디자인 변화를 거칠 것으로 보인다.
쉐보레의 신형 3세대 콜로라도의 모습이 국내의 지하 주차장에서 포착됐다. 23년 국내 인증을 마쳐 올해 출시가 예상되었던 만큼 한국 GM 측에서도 출시 준비에 박차를 가하는 듯하다. 콜로라도는 2019년 출시된 후 첫해에 1,261대 판매에 그칠 정도
사이버 트럭과 관련된 이슈가 끊이질 않고 있다. 이번엔 단차 관련 품질 논란이다. 테슬라의 CEO인 일론 머스크가 사이버 트럭을 어떤 재난 상황에도 생존할 수 있는 차라며 자신해온 것이 무색할 정도이다. 23년 11월 초 공개된 사이버 트럭의 시제품에
예전에 랜드로버는 랜드윈드를 상대로 표절 소송에 승소한 적이 있다. 중국 창안자동차의 하위 브랜드 디팔에서 오프로더 SUV G318을 공개했다. 주목할 만한 점은 바로 외관 디자인인데, 언뜻 보면 랜드로버의 디펜더를 많이 닮은 모습이다.
넓은 실내 공간과 편의성을 바탕으로 SUV 장르는 오래전부터 자동차 시장에서 인기를 끌어왔다. 그에 따라 프리미엄 완성차 업체들도 SUV 분야에 발을 들여놓으며 기함 급의 럭셔리 SUV를 내놓았다. 독일의 프리미엄 브랜드인 아우디도
수입차에서 현지화가 늦어 아쉬운 부분이 있었다. 바로 내비게이션이다. 특히 벤츠는 자체 내비게이션을 오랫동안 고집해왔다. 그런데 이달 중 출시할 벤츠 신형 E클래스에 국내 최초로 한국산 내비게이션을 탑재하겠다고 밝혀 주목받는다.
최근 현대차그룹의 여러 차종이 2023 굿디자인 어워드’의 운송, 인터랙티브 미디어 부문의 수상작으로 선정됐다. 특히 N 비전 74는 세계 4대 디자인 상을 수상하며 그랜드슬램을 달성했는데, 어떤 모델이기에 이런 성과를 이끌어낼 수 있었을까?
현대차가 2.5 하이브리드를 적용한 팰리세이드 풀체인지(LX3)를 올 하반기 공개한다는 것이다. 차세대 팰리세이드 예상도는 현행 팰리세이드의 디자인 테마를 기반으로 보다 미래지향적이고 웅장한 차체를 가진 것이 특징이다.
‘베이비 팰리세이드’로 불리는 해외 전략 차종이 새로운 디자인으로 거듭났다. 인도, 동남아시아 등에서 판매되는 소형 SUV ‘크레타(Creta)’가 그 주인공이다. 팰리세이드 닮은 외모와 함께 합리적인 가격대를 유지해 긍정적인 반응이 쏟아진다.
2019년 이안 칼럼은 재규어를 떠나 자신의 이름을 건 칼럼이라는 디자인 스튜디오를 설립한다. 설립 후 이전에 작업했던 애스턴 마틴을 비롯해 여러 브랜드와 협력해 디자인을 했으며, 최근에는 칼럼 자체 브랜드로 내놓을 차량 ‘스카이’를 공개했다.
르노코리아는 신차 개발 프로젝트 ‘오로라 프로젝트’를 통해 신차를 출시할 예정이다. 오로라 프로젝트란 르노코리아 주도로 신차를 개발, 생산하는 중, 장기 전략으로 오로라 1, 오로라 2, 오로라 3을 개발, 생산한다는 목표를 갖고 있다.
2024년은 픽업트럭의 해라고 불릴 만큼 많은 기업들이 픽업트럭 출시를 앞두고 있다. 이러한 가운데, 기아가 브리사 픽업 모델이 단종된 후 43년 만에 개발 중인 픽업트럭 ‘타스만(TASMAN)’의 예상도가 등장해 화제가 되고 있다.
제네시스 G90는 현재 판매 중인 국산차 중 가장 비싼 모델로 기본형마저 9,445만 원부터 시작한다. 그런데 머지않아 해당 모델에 고가의 옵션이 추가될 전망이다. 바로 레벨 3 자율주행 시스템에 해당하는 ‘HDP’다.
미래 자동차 산업이 전기차 추세로 이어지면서 많은 자동차 브랜드들이 이미지 변화를 시도하고 있다. 미래지향적이고 사이버틱한 느낌으로 전기차 디자인이 구성되는 만큼 이런 이미지를 브랜드에도 반영하고자 한 것이다. 최근 미국에서 개최된 CES에
작년, 쏘렌토와 싼타페 판매량이 공개 됐다. 최종 승리는 쏘렌토이지만 싼타페의 추격이 거세다. 두 모델 모두 하이브리드 신차의 실적에 주목할 만한데, 친환경차에 대한 예비 오너들의 거부감이 많이 희석되었음을 알 수 있다.
벤츠가 풀체인지 된 ‘E 클래스’의 11세대 모델을 오는 19일 한국 시장에 최초 공개한다고 밝혔다. 벤츠 코리아는 19일 서울 삼성동 코엑스에서 11세대 E 클래스 코리아 프리미어 미디어 행사를 열어 신차를 출시할 예정이라고 한다.
싱가포르는 자동차 관련 세금의 강도가 세기로 유명하다. 높은 수입 관세는 물론 차량취득권리증(COE)이 필수다. COE 가격은 상시 변동되는데, 지난 10월 기준 평균 취득 비용은 14만 6,002싱가포르 달러(약 1억 4,405만 원)에 달했다고 한
친환경 자동차로 여겨졌던 디젤차의 인기가 눈에 띄게 줄었다. 특히 우리나라는 2021년 요소수 대란을 경험한 데다가 작년 말 2차 요소수 대란 우려가 제기되기도 했다. 하지만 폭스바겐 코리아는 국내에 디젤 신차를 꾸준히 출시해 여론의 뭇매를 맞고 있다
개발코드명 하이랜드(Highland)로 알려진 테슬라 모델 3 신형은 현재 미국, 캐나다, 멕시코, 푸에르토리코 등에서 구매할 수 있다. 이번 리프레시 이후로 이전 세대 모델 3은 전 세계적으로 단종될 것이라고 테슬라 전문매체 테슬라라티는 보도했다.