2024 르노 마스터 공개 "EV·디젤·수소 파워트레인 옵션 제공"

르노는 13년 만에 신형으로 새롭게 디자인한 마스터 상용차(LCV)를 21일(현지시간) 공개했다.

르노의 신형 밴 마스터는 이전보다 더 현대적으로 보이는 디자인 외에도, 더 공기역학적이고 높은 효율성을 위한 디젤, 순수 전기, 그리고 수소 파워트레인 옵션을 포함한다.

새롭게 단장된 외관은 메간 스타일의 C자형 LED 헤드라이트와 더 큰 그릴의 새로운 엠블럼, 범퍼의 현대적인 흡입구 디자인을 포함하여 르노의 최신 라인어으로부터의 스타일링을 채택하고 있다.

신형 마스터는 후드가 짧아지고 앞 유리의 각도가 낮아졌다. 이전 모델보다 공기역학적 성능이 향상되면서 디젤 엔진 모델뿐만 아니라 전기차 모델은 에너지 소비를 개선해 더 증가된 주행거리를 제공한다.

르노 마스터의 ‘멀티 에너지’ 플랫폼은 디젤, 전기 및 수소 파워트레인과 호환한다. 블루 dCi 디젤은 이전보다 연료를 덜 소비하고 이산화탄소 입자를 덜 배출하면서 105마력, 130마력, 150마력, 170마력을 생산하는 4가지의 다른 출력으로 제공된다. 또한 디젤 엔진은 수동 또는 9단 자동 변속기와 결합한다.

마스터 전기차는 단일 전기 모터로 구동되며, 130마력 또는 143마력 및 300Nm의 토크를 제공한다. 130마력 사양은 40kWh 배터리팩을 장착하여 180km의 WLTP 기준 주행거리를 제공한다. 또한 143마력 사양은 87kWh 배터리를 장착하여 이전 세대에 비해 두 배 이상인 410km까지 주행거리를 확장한다. 대용량 배터리는 130kW DC 고속 충전과 호화되며 30분 만에 229km의 주행거리를 충전할 수 있다. 이 밖에 전기차에는 V2G(Vehicle to Grid) 및 V2L(Vehicle to Load) 충전 기능도 포함된다.