#타타자동차

출범 30주년을 맞은 타타대우상용차가 올해 도약 국내 상용차 산업 발전에 한 축을 담당했던 타타대우상용차가 올해 출범 30년을 맞았다. “타타대우상용차는 상용차 산업 발전에 묵묵히 기여했다고 자부합니다.” 김방신 타타대우상용차 사장이 창립 30주년을 돌아보며 그간 소회를 이 같이 밝혔다. 1995년 대우중공업 사업부문 대우상용차로 출범한 이 회사는 2004년 4월 인도 대표 자동차그룹 타타자동차에 인수돼 타타대우상용차로 사명이 바뀌었다. 지난해에는 어려운 환경 속에서 해외 시장이 살아나면서 매출 1조원이라는 괄목할만한 성과를 냈다. 타타대우상용차가 연간 매출 1조원을 달성한 것은 지난 2016년 이후 7년만이다. 타타대우상용차는 2020년대 들어 공격적으로 신차를 출시하고 브랜드 이미지 및 서비스 개선 노력을 지속하는 한편, 내수 위축 가운데 해외수출 비중을 착실히 늘리는 등 끊임없이 기회를 모색해 왔다. 특히 타타대우상용차는 2021년 준중형트럭 ‘더쎈’을 출시하며 준중형트럭 시장 점유

인도의 2023 회계연도(2023년 4월부터 2024년 3월까지) 신차 판매대수가 전년 대비 7% 증가한 518만 6,624대로 집계됐다. 인도자동차공업협회(SIAM)에 따르면 승용차 생산은 8% 증가한 421만 8,746···

인도 타타자동차가 2024년 4월 4일부로 승용차와 상용차로 사업을 분할해 별도의 상장사로 운영한다고 발표했다. 사업 영역의 분업을 명확히 하여 투자 및 전략 수립의 효율성을 높일 것이라고 밝혔다. 찬드라세카란···

인도자동차제조업협회(SIAM)가 2024년 2월14일 발표한 1월 승용차 판매대수가 전년 동기 대비 14% 증가한 39만3,074대였다. 이는 1월 기준 사상 최고치였다고 협회는 밝혔다. 인도의 경제 성장은 자동차 시···

자동차회사의 부침은 끝이 없다. 인수합병의 바람이 불 때도 있었고 자력 갱생에 성공하지 못해 사라진 업체도 있었다. 그 중에서 규모의 경제를 충족하지 못한 니치 브랜드들의 미래는 항상 불안했다. 그 중에서 20···