‘중국 손 잡았다고?’ 토레스 하이브리드, 출시 전부터 혹평 터진 이유
KG 모빌리티(이하 KGM)가 중형 SUV 토레스의 하이브리드 모델을 내년 3월 출시한다고 밝혔다. 전기차 모델인 EVX에 이어서 하이브리드 모델 출시로 파워트레인 라인을 넓힐 전망인 가운데 새로운 하이브리드 시스템을 두고 논란도 만만치 않다.
중국 배터리
블룸버그, “중국 배터리 부문은 여전히 매력적인 투자 시장”
글로벌 경제 불확실성에도 불구하고 전기차 시장의 급속한 확장과 정부 인센티브, 환경 규제, 청정 교통에 대한 소비자 선호 증가에 힘입어 중국 배터리 부문이 투자자들에게 여전히 매력적이라고 블룸버그NEF의 에···
중국산 배터리 큰일.. ‘이 배터리’ 넣은 전기차 등장에 전 세계가 깜짝
중국 배터리 산업을 긴장시키는 새로운 배터리가 크라이슬러 할시온(Halcyon) 콘셉트카에 탑재되어 주목받고 있다. 리튬-황 배터리의 등장으로 중국이 배터리 시장에서 밀려날지도 모르는 상황이다.
‘국산차 밀어주기?’.. 2024 전기차 보조금, 결국 역차별 논란 터졌죠
전기차 보조금 지급 기준이 개정될 때마다 업계는 촉각을 기울인다. 각 차종의 보조금 액수를 결정짓는 여러 요인 중 가격이 결정적인 만큼 수입차 업체들에는 특히 민감할 수밖에 없다. 그런데 올해부터는 수입 전기차 구매 시 보조금을 받기 어려워질 전망이다
테슬라, 중국 배터리 업체로부터 음극 코일 구매
테슬라가 2023년 하반기 중국 배터리 업체 2곳으로부터 음극 코일을 구매해 미국 텍사스 공장으로 배송해 4680 배터리를 생산하기 시작했다고 중국 전기차 포털 cnevpost가 2024년 1월 18일 보도했다. 음극 코일은 ···
세계 3대 모터쇼 뮌헨 IAA…“독일 아닌 중국만 보였다”
“체감 상 전체 전시부스의 절반이 중국 업체인 느낌이다. 코로나19 발생 이전인 2019년 프랑크푸르트 모터쇼와 비교하면 격세지감이다.” “독일 완성차 업계는 이번 IAA에서 완전히 ‘패닉’에 빠졌다. 중국 전기차 발전 속도가 너무 빠르기 때문이다.
