전기차 보급

오는 10월경 ‘한국형 이동형 전기차 충전기’ 300대가 가동을 시작한다. 이동형 전기차 충전기는 이동성을 보장하는 새로운 형태의 충전기로, 충전 인프라 부족을 해소할 대안으로 꼽혀왔다. 13일 업계에 따르면 정부가 이동형 전기차 충전 사업자 선정을 위한 수순에 돌입했 오는 10월경 ‘한국형 이동형 전기차 충전기’ 300대가 가동을 시작한다. 이동형 전기차 충전기는 이동성을 보장하는 새로운 형태의 충전기로, 충전 인프라 부족을 해소할 대안으로 꼽혀왔다. 13일 업계에 따르면 정부가 이동형 전기차 충전 사업자 선정을 위한 수순에 돌입했

미국 자동차 업계 단체인 미국 자동차 혁신협회(AAI)는 27일 바이덴 미 행정부가 기후변화 대책 규제의 일환으로 최종 결정한 전기차 보급 목표에 대해 “매우 어려운 목표”라고 말했다. 당초 규···

유럽 국가 중 전기차 보급이 늦은 이탈리아도 전기차 인센티브 프로그램이 도입될 것으로 보인다. 독일 정부는 2023년 12월 말 보조금 지급을 종료하기 전까지 약 210만 대의 전기 자동차에 2016년부터 총 95억 유로···

정부의 전기요금 인상으로 전기차 충전비용도 오를 것으로 예고되고 있다. 그 동안 저렴하게 전기를 사용한 만큼 ‘요금의 현실화’라는 주장과, 친환경 목표 달성을 위한 전기차 보급 초기인 만큼 혜택을 유지돼야 한다는 반론이 팽팽히 맞서고 있다. 23일 환

현대자동차·기아의 올해 1분기 전기차 판매량이 전년 대비 20%가량 줄었다. 전기차 보급이 확대되며 유럽 각국에서 보조금과 세제 혜택 등 정부 지원을 줄인 영향이다. 19일(현지시간) 유럽자동차공업협회(ACEA)는 올해 1분기 유럽 시장에서 현대차·기

전기자동차 충전소(전기차 충전소)에서 발생하는 사고에 대비해 운영 사업자가 배상책임에 의무가입하도록 하는 내용의 법안이 발의됐다. 주유소와 달리 전기차 충전소는 배상책임보험 의무가입 대상이 아니다. 전기차와 함께 충전소 등 인프라 보급도 빨라지고 있는