“이게 진짜 3천만 원?” 기아 EV3, 드디어 그 디자인 공개됐죠
업계에 따르면 EV3는 3천만 원 초중반의 시작 가격이 유력하다. 최근에는 기아가 EV3 출시일과 디자인 일부를 티저로 공개해 소비자들의 관심이 집중된다. 아무래도 콘셉트 디자인과 거의 유사한 모습으로 나올 듯하다.
업계에 따르면 EV3는 3천만 원 초중반의 시작 가격이 유력하다. 최근에는 기아가 EV3 출시일과 디자인 일부를 티저로 공개해 소비자들의 관심이 집중된다. 아무래도 콘셉트 디자인과 거의 유사한 모습으로 나올 듯하다.
미니, ‘뉴 올-일렉트릭 미니 쿠퍼’ 사전 예약 실시3세대 이후 10년 만에 선보이는 4세대 완전변경 모델미니멀리즘이 반영된 가장 진보적인 순수전기차로 진화 … Read more
과거 국내에서 ‘QM3’로 출시된 바 있는 르노 캡처. 국내 정서와 거리가 먼 상품성으로 인해 판매 부진이 이어졌고 결국 2022년 단종되고 말았다. 신형은 어떤 변화를 거쳤는지 국내 재출시 가능성과 함께 가볍게 살펴봤다.
북한이 전기차를 대중교통 수단으로 활용하는 데 관심을 보이고 있다. 수도인 평양에서도 저녁이 되면 전기가 끊긴다는 북한에서 전기차라니 다소 의아할 수 있지만, 실제로 북한은 과거 관광용 소형 전기차의 모습을 공개하기도 했다.
테슬라를 필두로 각 완성차 업체들이 가격 인하에 동참해 전기차 시장 점유율을 차지 하기 위한 움직임을 보이고 있다. 이런 치열한 경쟁에 재정 악화를 겪고 있는 피스커, 루시드, 리비안 등 스타트업 업체들이 최대 15%에 달하는 인력 감축에 나서기도 했다.
지난 11월 국내에서 사전 예약을 시작한 볼보의 소형 SUV EX30 대한 논란이 뜨겁다. 대부분의 물리 버튼을 제거하고 터치식으로 변경하면서 소비자들의 불만이 이어졌다. 볼보뿐 아니라 여러 제조업체들이 터치식 버튼으로 변경하고 있는 추세이다.
최근 중국 자동차 시장의 성장세가 심상치 않다. 동남아시아에서 높은 점유를 보이고 있던 일본 브랜드의 자리까지 중국 자동차 업체들이 가져오고 있다. 아직 전기차 보급률이 상대적으로 적은 동남아시아 시장을 빠르게 선점한다는 계획이다.
지난해 창사 이래 최대인 영업이익 27조 원을 기록한 현대자동차·기아가 올해 한 단계 더 도약하기 위해 온갖 노력을 경주하고 있다. 정의선 현대자동차그룹 회장이 올해 회사 신년회에서 “흔들리지 않는 건강한 체질을 만들고자 한다”고 강조했던 것처럼 글로
스텔란티스코리아가 푸조 전기차 대상 보증 연장 카드를 꺼내 수요가 늘고 있는 소형 전기차 시장을 공략한다. 푸조는 최대 1150만 원 지원과 함께 한층 강화된 전기차 구매 혜택으로 10월 ‘카페 데이’를 개최한다. 오는 21~22일 양일에 걸쳐 전국
메르세데스-벤츠가 자사 소형 전기 SUV인 EQA의 2023년형 부분변경 모델을 새롭게 선보였다. 오토 익스프레스에 따르면 이번 메르세데스-벤츠 EQA는 외부 디자인 변경과 함께
세계에서 가장 빠르게 성장할 것으로 기대되는 동남아시아국가연합(ASEAN·아세안) 전기자동차 시장에서 중국이 이미 70% 이상을 차지한 것으로 나타났다. 이 시장에 먼저 진출한 한국은 중국에 밀려 점유율이 10% 아래로 떨어졌다. 수출품목 중 흑자 규
SAIC-GM-울링이 2023년 5월 8일, 바오준 브랜드의 새로운 소형 배터리 전기차 옙(Yep)의 사진을 공개했다. 5월 25일 출시 예정인 모델로 새 로고를 사용하는 첫 번째 모델이 될 것이라고 밝혔다. 차체 크기···
테슬라가 소형 전기차 400만 대의 생산 능력을 계획하고 있는 것으로 알려졌으며 이 중 절반은 북미에서, 중국에서는 100만 대, 독일에서는 100만 대를 건설할 예정이라고 중국 전기차 포털 cnevpost가 2023년 4월 4···