우릴 호X로 보네.. ‘200만 원’ 할인 시작 테슬라, 충격 진실 드러났죠
2024년 전기차 보조금 개정안이 발표되며 전기차 시장이 어수선해졌다. 가장 두드러지는 변화는 가격 조정이다. 테슬라 코리아는 최근 모델 Y RWD의 가격을 200만 원 인하했는데, 예비 차주들의 반응이 마냥 달갑지만은 않다. 어째서일까?
2024년 전기차 보조금 개정안이 발표되며 전기차 시장이 어수선해졌다. 가장 두드러지는 변화는 가격 조정이다. 테슬라 코리아는 최근 모델 Y RWD의 가격을 200만 원 인하했는데, 예비 차주들의 반응이 마냥 달갑지만은 않다. 어째서일까?
지난 7일 한층 강력해진 파워와 개선된 충전 시간, 주행 가능 거리 등으로 상품성을 대폭 개선한 포르쉐 타이칸 페이스리프트 모델이 공개됐다. 특히 최상위 사양인 터보 S는 하이퍼카에 가까운 동력 성능을 갖춰 화제다.
전기차 판매량은 증가하는 추세다. 비록 국내에서는 하락했지만 호주 등 해외에서는 최대 161%의 상승세를 기록했다. 이왕 전기차를 산다면 믿고 탈 만한 모델을 사는 것이 좋을 텐데, 관련 평가에서 국산차가 최상위에 올라 눈길을 끈다.
화재 발생률만 놓고 보면 전기차가 더 낮지만 리튬이온 배터리의 열 폭주 현상이 위험한 건 사실이다. 그런데 한 수입 전기차 브랜드는 아직 단 한 건의 화재도 보고되지 않은 것으로 전해져 주목받는다.
최근 리비안 전기 픽업트럭 R1T의 사진이 올라왔다. 국내 도로에서 포착된 해당 차량은 화성시장 임시 번호판을 부착한 모습이다. 앞서 리비안은 지난 2021년 국내에 상표를 출원해 조만간 R1T가 출시될 것이라는 루머가 돌기도 했다.
어떤 차든 결함이 발생할 수 있다. 신차 결함은 제조사 측이 어떻게 대응하느냐에 따라 해당 회사의 이미지에 지대한 영향을 미친다. 테슬라는 최근 테슬라 내부적으로 결함이 인정된 고장임에도 고객에게 책임을 떠넘긴 것으로 전해진다.
저렴한 가격에 불과 3개월 만에 판매량 1만 대를 돌파한 테슬라 모델 Y RWD. 최근 들어 해당 차종의 품질 논란이 동시다발적으로 제기돼 주목받는다. 날씨가 추워지자 일부 차량에서 뒷유리 파손 사례가 이어졌다는 것이다.
유럽에서 심상치 않은 기류가 포착됐다. 유럽 내 자동차 시장 규모가 가장 큰 프랑스, 독일 정부가 전기차 보조금 지급을 중단하거나 그 대상을 대폭 축소한 것이다. 특히 프랑스의 경우 비유럽 국가, 즉 우리나라에도 여파가 크게 미친 것으로 알려졌다.
올해에도 다양한 전기차가 출시됐다. 내년에는 보다 현실적인 가격대의 전기차 신차가 대거 등장할 것으로 예고돼 소비자들의 기대가 고조된다. 국고 및 지자체 보조금 적용 시 3~4천만 원대의 실구매가가 예상되는 신차들을 추려보았다.
폭스바겐의 순수 전기 스포츠유틸리티차량(SUV) ID.4는 지난해 9월 국내 출시 이후 단 2주 만에 초도 물량이 완판되는 흥행을 거뒀다. 지난달 상품성 개선 모델로 출시된 ‘2023년형 ID.4’ 또한 8월 한국수입자동차협회(KAIDA) 기준 277
카이즈유 데이터연구소에 따르면 올해 1~3월 수입 전기차 판매량은 총 4689대였습니다. 지난해 동기 5278대보다 11% 감소한 수치인데요. 올해 1분기의 수입 전기차 시장을 주도한 곳은 바로 벤츠입니다. 벤츠의 1분기 판매량은 총 1572대로 수입
메르세데스벤츠가 지난달 수입 전기차 시장에서 최고 활약을 펼쳤다. 상위 10개 중 5개 모델을 배출하며 본격적인 전동화 전환의 순조로운 출발을 알렸다. 5일 한국수입자동차협회 3월 판매 실적 자료에 따르면 전기차 상위 10개 모델 판매대수는 총 140
메르세데스벤츠가 지난달 수입 전기차 시장을 장악했다. 상위 10개 중 5개 모델을 배출하며 순조로운 출발을 알렸다. 5일 한국수입자동차협회 3월 판매 실적 자료에 따르면 전기차 상위 10개 모델 판매대수는 총 1405대를 기록했다. 이 가운데 메르세데