‘이전 모델이 좋았다’ 디자인 바꾸고 혹평만 받은 비운의 국산차 3종
자동차는 보통 풀체인지나 페이스리프트를 통해 디자인과 성능의 개선이 이뤄진다. 그 과정에서 다양한 디자인의 차량이 등장하기도 하는데, 완성형 디자인이 나오거나 최악의 디자인이 나오기도 한다. 디자인을 바꾸고 혹평 받은 비운의 차량을 알아보자.
자동차는 보통 풀체인지나 페이스리프트를 통해 디자인과 성능의 개선이 이뤄진다. 그 과정에서 다양한 디자인의 차량이 등장하기도 하는데, 완성형 디자인이 나오거나 최악의 디자인이 나오기도 한다. 디자인을 바꾸고 혹평 받은 비운의 차량을 알아보자.
나무를 심고 환경을 생각하며 하루를 보냈던 식목일, 과거에는 너나 할것 없이 휴일에 나무를 심었지만, 요즘은 그렇지 않다. 기후위기는 갈수록 심각해지는데 우리가 할 수 있는 일은 많지 않다. 친환경 자동차라도 타야하는데 어떤 차들이 있을까?
지금보다 도로에 경차의 비중이 상당히 많았던 그 때 그 시절, 다양한 경차가 종류별로 등장하며 경쟁했다. 한국 최초의 경차 티코부터 지금의 캐스퍼를 만든 아토스. 지금은 세 종류의 경차만 남아있지만 근간이 되어준 국산 경차 3종을 알아보자.
아이와 함께 자동차를 타고 장시간 먼 거리를 이동할 경우, 차량이 덜컹거려 아이가 쉽게 잠에 들지 못하는 경우가 많다. 또한, 아이가 겨우 잠이 들었다고 하더라도 급가속이나 급정거로 인해 깨는 경우도 다반사다.
볼보의 디젤 단종선언으로 전기차 EX30이 주목받고 있다. 더불어 현대에서도 코나 일렉트릭의 신형을 출시하며 경쟁에 돌입한다. 두 모델은 동급 SUV로 성능면에서는 큰 차이가 없지만 어떤 점이 다른지 비교해보자.
슈퍼카를 떠올리면 일반적으로 낮은 차체, 엄청난 성능, 시끄러운 굉음 등을 떠올리게 된다. 슈퍼카의 이러한 특징들은 고성능의 비싼 차가 갖는 특징으로 자리 잡았고, 여러 업체들은 슈퍼카를 통해 자사의 브랜드 이미지를 고취하기 위해 노력하고 있다.
미국 대형 세단의 인기가 시들해지고 있다. 뛰어난 성능과 오랜 역사를 자랑하지만 시대의 변화는 따라가기 어렵다. 지금은 수요가 있는 중국시장을 제외하고는 대부분 단종된 미국 고급세단. 그 대표모델은 어떤게 있을까?
현대차의 전동화 모델들은 판매 수치가 전반적으로 증가한 상황이다. 3월 달만 하더라도 아이오닉 5, 투싼 PHEV, HEV의 새로운 판매 기록을 경신했다. 이러한 기록을 통해 순수 전기차 판매량은 전월 대비 100%라는 파격적인 성장을 이뤘고…
작년 6월 단종된 쏘나타 택시의 빈자리에 원성이 자자하다. 이에 현대차는 쏘나타 택시를 다시 판매하기로 방향을 잡았는데, 중국 생산분을 들여오는 전례 없는 방법으로 화제를 모았다. 최근에는 국내 인증도 마친 것으로 확인된다.
최근 르노는 한국에도 출시될 모델인 ‘르노 5-E 테크’를 공개하며 화제가 되었는데, 해당 차량은 공개된 지 얼마 지나지 않아 5만 명의 대기자를 기록한 것으로 전해졌다. 이러한 가운데, 르노가 클리오 2026년에 클리오의 신형을 출시하겠다고 발표했다.
폭스바겐 골프는 1974년 이후 3,600만 대 이상이 판매됐으며, 자사의 기존 베스트셀러인 비틀을 넘어 유럽에서 가장 많이 팔린 자동차로 선정됐다. 50번째 생일이 지난 골프는 하루 평균 2천 대가 생산되는 모델로, 폭스바겐 내에서 영향력이 크다.
디자인이 두 가지 평가로 나뉘는 이유는 디자인에 ‘정답’은 없기 때문이다. 자동차 디자인에 대한 선호는 개인의 취향, 개성에 따라 다르다. 시대가 지나면서 선호도는 달라지고 있고, 과거에 비판받던 디자인의 차들이 현재 극찬을 받는 경우도 다반사이다.
디지털로 전환되는 시대자동차도 역시 디지털화그러나 미국 자동차는 다르다? 일상 속의 다양한 것들이 전부 디지털화가 되고 있는 현재. 이제는 손 안에 스마트폰 하나만으로 일상 속 거의 모든 일을 해결할 수 있는 지경에 이르었다.심지어 자동차 역시 스마트폰과 연동된 소프트웨어를 통해 관리, 그 상태를 체크하기도 한다. 최근 출시되는 수많은 자동차는 기존의 아날로그 방식을 없애고, 커다란 터치 디스플레이와 첨단 […]
시내나 고속도로를 주행하다 보면 대형 화물차를 어렵지 않게 볼 수 있다. 화물차와 같은 도로에 있는 대부분의 승용차 운전자는 여러 이유로 화물차를 추월하거나 거리를 두고 운행한다. 이는 옳은 행동으로 탑승자의 안전을 위해서는 화물차와 떨어지는 것이 좋다.
이러한 흐름 속 소비자들은 자동차 구매 시 개인의 개성을 표현할 수 있는 디자인에 더욱 큰 비중을 두고 있다. 하지만 너무 한 가지 사항에 집중하다 보면 다른 부분에서 아쉬운 점이 발견되고는 한다. 이 글에서는 해당 사례에 대해 알아볼 예정이다.
현대차는 29일 ‘N 퍼포먼스 샵’을 오픈했다. N 모델 전용 순정 튜닝 부품을 판매하는 해당 플랫폼에는 현대차 아이오닉 5 N을 위한 제품도 준비됐다. 일부 제품은 무려 1천만 원대 후반에 달하는 것으로 알려져 화제다.
현대차 포터 일렉트릭에 이은 전기 상용차 ST1의 외장 디자인이 최근 공개돼 기대를 모은다. 최근에는 출시를 앞두고 환경부 인증 절차를 마친 것으로 확인됐다. 예상보다 높은 성능을 갖췄다는 반응이 나오고 있다.
세계적으로 유명한 한국의 대중교통수단. 곳곳에 촘촘히 연결된 버스와 지하철은 환승 혜택과 함께 우리에게 편리함을 제공한다. 그러나 대중교통 발전을 저해하는 요소들이 버스에서 종종 눈에 띄는데, 어떤 점들이 있는지 알아보자.
최근 전기차 시장에 암흑기가 도래했다. 전기차의 성장률은 2021년을 기점으로 꺾이기 시작했고, 특히 지난해 하반기부터 전 세계적으로 전기차의 수요가 줄어들었다. 따라서 전기차를 생산하는 대기업들도 전기차에 대한 투자를 미루고 있는 상황이다.
최근들어서는 세단을 선호하던 과거와 달리 대형 차량들의 선호도가 높아졌다. 다양하게 활용할 수 있기 때문. 그러나 세단 SUV 할 것 없이 무작정 큰 차만 선호하며 불편을 주는 사람들도 있다. 좁은 국토면적대비 유난히 큰 차를 선호하는 이유는 무엇일까