‘평생 중고차 타라?’.. 선 넘은 신차 가격 수준, 결국 서민들 분노 폭발
지난 몇 년간 카플레이션 현상이 두드러졌다. 불경기에 따른 수요 둔화로 다시금 완성차 업계가 소비자 눈치를 살피는 상황이지만 신차 가격이 부담스럽긴 마찬가지다. 올해는 신차 평균 가격이 5천만 원을 넘길 것이라는 전망이 나온다.
지난 몇 년간 카플레이션 현상이 두드러졌다. 불경기에 따른 수요 둔화로 다시금 완성차 업계가 소비자 눈치를 살피는 상황이지만 신차 가격이 부담스럽긴 마찬가지다. 올해는 신차 평균 가격이 5천만 원을 넘길 것이라는 전망이 나온다.
폭스바겐 그룹의 포르쉐 스포츠카와 SUV, 벤틀리, 아우디 차량 수 천대가 미국 당국으로부터 압류되었다. 해당 차량에 들어간 부품 중 하나가 중국 위구르 지역에서 강제 노동을 통해 생산되었다는 의혹이 제기되었기 때문이다.
개편안에 따르면 전기차 100% 보조금 지급 기준이 기존 5,700만 원에서 5,500만 원으로 낮아진다. 새롭게 바뀐 기준에 맞춰 완성차 업체들도 5,700만 원에 맞췄던 전기차 가격을 5,500만 원 미만으로 인하하고 나섰다.
그동안 렌터카 업체에서 면허 취득 1년 후부터 차량 렌트를 할 수 있게 한 것은 도로교통법에 따로 명시된 규정은 아니다. 렌터카 업계에서 자체적으로 만든 규정인데 이는 면허를 막 딴 이들의 운전이 미숙한 것을 고려한 규정이었다.
올해 초부터 북미, 국내에서 팰리세이드 풀체인지 모델의 초기형 프로토타입이 포착돼 관심이 뜨겁다. 이에 스파이샷을 기반으로 한 예상 디자인이 곳곳에서 올라오는 상황. 최근에는 현실적인 모습의 3D 렌더링이 올라와 눈길을 끈다.
2022년 일본에 재진출한 현대자동차가 저조한 판매량으로 부진을 면치 못하고 있다. 현대차는 주력 전기차 모델을 통해 일본 시장 공략에 나섰으나 연간 500대도 판매하지 못했다. 같은 해 중국 자동차 브랜드인 BYD는 이보다 3배 넘는 판매량을 기록했다.
미국 기아자동차에서 만드는 텔루라이드는 미국 기아의 핵심 차종이다. 미국 도로안전교통국은 텔루라이드가 주행 중 밸브 스프링이 파손되는 문제로 2024년식 텔루라이드 2,872대에 대한 리콜을 시행했다.
전기 픽업트럭이 인기를 얻는 가운데 현대차도 합세한다는 소식이 전해지며 이목을 끌고 있다. 앞서 북미 전용 내연기관 픽업트럭 ‘싼타크루즈’를 선보인 바 있는 현대차가 전기 픽업트럭을 준비 중이라는 것이다.
전기차 시장을 주도하고 있는 테슬라가 최근 연이은 결함 문제가 터지면서 논란의 중심에 섰다. 지난 12월에는 미국 도로교통안전국에 의해 테슬라 오토파일럿 기능의 안전성 문제로 200만 대에 달하는 차량에 리콜 명령이 떨어지기도 했다.
지난 7일 한층 강력해진 파워와 개선된 충전 시간, 주행 가능 거리 등으로 상품성을 대폭 개선한 포르쉐 타이칸 페이스리프트 모델이 공개됐다. 특히 최상위 사양인 터보 S는 하이퍼카에 가까운 동력 성능을 갖춰 화제다.
국내에서도 중국 전기차를 심심찮게 볼 수 있지만 상용차나 경형 화물차, 초소형 전기차가 대부분이다. 그런데 머지않아 국내 승용 전기차 시장에서도 중국산 전기차를 볼 수 있게 될 전망이다. 최근에는 국내 출시가 유력한 모델이 포착돼 눈길을 끈다.
친환경 정책을 펼치면서 내연기관 차량을 전기차로 대체하고 있던 만큼 중국이 배터리 시장을 장악하는 것은 주요국가들에게도 달갑지 않다. 이에 보조금을 활용한 규제에 나섰다. 북미는 중국산 부품이 들어간 배터리를 사용하면 세금 혜택을 주지 않기로 변경했다
SUV 명가로 그 명성이 상당한 랜드로버, 현재는 대다수가 레인지로버를 먼저 떠올릴 만큼 프리미엄 이미지가 강해졌지만, 사실 원래 랜드로버의 진정한 정체성은 레인지로버가 아닌 디펜더 모델이라 말을 할 수 있겠다. 그런데 최근 해당 차량이…
밀라노는 2019년 같은 차급의 미토가 단종된 이후로 알파 로메오가 처음 선보이는 B세그먼트 차량이다. 알파 로메오 측은 “SUV의 핸들링에 중점을 두어 높은 수준의 접지력을 통해 빠른 코너링을 보장한다”, “동급 최고의 주행 성능”을 목표로 한다”
최근 중국 자동차 시장의 성장세가 심상치 않다. 동남아시아에서 높은 점유를 보이고 있던 일본 브랜드의 자리까지 중국 자동차 업체들이 가져오고 있다. 아직 전기차 보급률이 상대적으로 적은 동남아시아 시장을 빠르게 선점한다는 계획이다.
전기차의 충전 문제는 오래전부터 제기되어 왔다. 전기차의 주행 거리와 충전 속도가 핵심 사양으로 자리 잡을 만큼 충전 문제는 전기차에 있어 중요한 문제로 꼽힌다. 최근 미국에서는 슈퍼차저 충전 시스템을 이용하기 위해 긴 줄을 선 차량들의 모습도 목격됐
전기차 보조금 개편안을 두고 벌써부터 논란이 뜨겁다. 비교적 저렴한 중국산 배터리가 장착된 전기차의 보조금 수준을 두고 의견이 충돌하고 있는데 네티즌들 사이에서도 의견 대립이 팽배하다. 어떤 문제 때문에 보조금을 줄여야 한다는 논란이 나오고 있는 것일
온갖 첨단 옵션 사양이 적용되는 요즘 신차. 이 중 소비자의 의사와 무관하게 탑재된 기능도 적지 않다. 일부 기능은 ‘찻값 올리는 주범’으로 꼽히는 등 환영받지 못하는 분위기다. 쓸모가 없는 수준을 넘어 오히려 안전운전에 방해되는 요소도 있는 듯하다.
오래된 차종은 내비게이션이 탑재돼 있더라도 제 역할을 완벽하게 해내기 어려운 날이 온다. 바로 해당 제조사가 내비게이션 업데이트를 중단했을 때다. 최근에는 현대차, 기아가 일부 차량에 대한 내비게이션 업데이트를 올해까지만 제공하겠다고 밝혀 화제다.
BMW가 쿠페형 전기 SUV를 준비하고 있다. 루프 라인이 후면까지 이어지는 패스트백 스타일의 SUV이다. 기존 해치백 스타일의 크로스오버 SUV에 비해서 루프 라인이 유려하고, 자연스럽게 이어진다는 점에서 디자인적으로 인기가 많은 요소이다.