겨울철 전기차 주행거리 반토막.. 충격 진실 밝혀지자 차주들 초비상
최근 완성차 업체들이 전기차 시장에서의 경쟁력을 확보하기 위해서 더 높은 주행 거리와 빠른 충전 속도를 내세워 앞다퉈 홍보를 벌이고 있다. 전기차에서 주행 거리는 핵심 사양인 만큼 그 수치가 높을수록 많은 소비자가 관심을 가지는 것도 사실이다.
최근 완성차 업체들이 전기차 시장에서의 경쟁력을 확보하기 위해서 더 높은 주행 거리와 빠른 충전 속도를 내세워 앞다퉈 홍보를 벌이고 있다. 전기차에서 주행 거리는 핵심 사양인 만큼 그 수치가 높을수록 많은 소비자가 관심을 가지는 것도 사실이다.
현대차 아이오닉 7의 출시일이 가까워지며 최종 프로토타입이 곳곳에서 출몰하고 있다. 최근에는 위장막이 제거된 프로토타입이 포착돼 눈길을 끈다. 후면부는 예상과 달리 콘셉트카의 디자인 요소가 대거 반영되는 것으로 확인된다.
일각에서는 해외에 출시되어 판매 중이거나, 새로운 모델들을 국내에 빠르게 출시할 필요가 있다고 지적하고 있다. 때문에 올해 상반기 미국 시장에 출시가 될 ‘올 뉴 트래버스’가 국내 시장에도 출시될 수 있을지 관심이 모이고 있다.
기아 K8의 전면부 디자인은 개선이 시급한 항목으로 지적돼 왔다. 이에 올해 출시될 K8 페이스리프트 모델에 기대와 우려가 공존하는데, 최근 도로 주행 중인 프로토타입이 포착돼 화제다. 예상보다 큰 폭의 디자인 변화를 거칠 것으로 보인다.
BMW의 총괄 디자이너인 듀마고 듀케(Domagoh Dukec)는 AVT라고 불리는 1981년 제작한 콘셉트카 사진을 공개했다. 해당 차량은 공기역학적 테스트를 진행하는 시설 개관을 기념하기 위해 제작된 홍보용 차량이다. 만들어진 콘셉트카의 구성 요소
지난 17일 온라인 커뮤니티 보배드림에 ‘부산센텀 모아파트 빌런 – 논란 이후’라는 글이 올라왔다. 글의 내용과 사진이 다시 한번 논란을 만들고 있다. 반성의 기미가 하나도 보이지 않는 ‘반여동 주차빌런’, 이번에는 어떤 추태를 보였는지 알아보자.
쉐보레의 신형 3세대 콜로라도의 모습이 국내의 지하 주차장에서 포착됐다. 23년 국내 인증을 마쳐 올해 출시가 예상되었던 만큼 한국 GM 측에서도 출시 준비에 박차를 가하는 듯하다. 콜로라도는 2019년 출시된 후 첫해에 1,261대 판매에 그칠 정도
사이버 트럭과 관련된 이슈가 끊이질 않고 있다. 이번엔 단차 관련 품질 논란이다. 테슬라의 CEO인 일론 머스크가 사이버 트럭을 어떤 재난 상황에도 생존할 수 있는 차라며 자신해온 것이 무색할 정도이다. 23년 11월 초 공개된 사이버 트럭의 시제품에
예전에 랜드로버는 랜드윈드를 상대로 표절 소송에 승소한 적이 있다. 중국 창안자동차의 하위 브랜드 디팔에서 오프로더 SUV G318을 공개했다. 주목할 만한 점은 바로 외관 디자인인데, 언뜻 보면 랜드로버의 디펜더를 많이 닮은 모습이다.
지난 2023년 수입차 시장에서 BMW는 8년 만에 웃을 수 있었다. BMW는 지난해 7만 7,395대를 판매하며 시장 1위를 차지했고, 벤츠는 7만 6,697대로 2등에 머물러야 했다. 올해도 치열한 경쟁이 예고되면서, BMW가 1위를 이어 나갈지,
넓은 실내 공간과 편의성을 바탕으로 SUV 장르는 오래전부터 자동차 시장에서 인기를 끌어왔다. 그에 따라 프리미엄 완성차 업체들도 SUV 분야에 발을 들여놓으며 기함 급의 럭셔리 SUV를 내놓았다. 독일의 프리미엄 브랜드인 아우디도
최근 고속도로 내 드론 단속이 활발히 이루어지고 있다. 심지어 Ai 도입으로 단속 효과까지 올라간 것으로 알려졌다. 드론과 인공지능 시스템으로 적발할 수 있는 항목이 많은 것으로 알려졌는데, 구체적으로 어떤 것들이 있는지 알아보자.
수입차에서 현지화가 늦어 아쉬운 부분이 있었다. 바로 내비게이션이다. 특히 벤츠는 자체 내비게이션을 오랫동안 고집해왔다. 그런데 이달 중 출시할 벤츠 신형 E클래스에 국내 최초로 한국산 내비게이션을 탑재하겠다고 밝혀 주목받는다.
해외에서는 슈퍼카를 갖고 싶지만 돈이 부족한 경우 아예 직접 만들기도 한다. 최근 베트남에서는 1년 6개월 동안 직접 파가니 와이라를 만들어내는 영상이 올라와 화제다. 어떤 모습인지 살펴보자.
캐딜락 코리아가 1월 프로모션을 진행하면서 할인 혜택이 적용되는 차량의 목록을 공개했다. 차량마다 할인 유형과 할인 방식, 여러 혜택을 적용해 판매 전략을 구성했다. 특히 이 중에는 연예인 현빈이 광고해 화제가 된 에스컬레이드가 큰 폭의 할인을 진행한
현대차 최신 인포테인먼트 시스템 ccNC 기반 디지털 계기판은 최근 한차례 업데이트를 거쳤음에도 아쉽다는 반응이 많다. 이에 일각에서는 1980~1990년대에 잠시 유행했던 전자식 계기판 디자인 더 나았다는 의견도 나온다. 정말 그럴까?
올해 전기차 보조금 기준이 크게 바뀔 전망이다. 보다 세분화 되며 현실적인 기준이 반영될 것으로 알려졌다. 주요 내용만 살펴보면 배터리 재활용 여부, 에너지 밀도, 배터리 성분 등이 포함된다. 구체적으로 어떤 내용인지 간단히 알아보자.
전기차는 내연기관차보다 먼저 개발되었다. 하지만 기술력이 좋지 않아 내연기관에 묻혀버렸다. 그럼에도 불구하고 꾸준히 전기차가 나오기는 했다. 80년 전 디자이너 폴 아르젠스는 전기차를 하나 설계했는데, 외형부터 상당히 독특하다. 어떤 모습인지 살펴보자
KG 모빌리티를 이끌어가는 대표 차량은 누가 뭐라 해도 토레스이다. 토레스는 지난해 3만 4,951대를 판매하며, KG 모빌리티의 흑자를 견인했다. 토레스는 쌍용의 이름으로 출시한 마지막 차량이며, 우리나라 대표 중형 SUV의 자리를 넘보고 있다.
‘베이비 팰리세이드’로 불리는 해외 전략 차종이 새로운 디자인으로 거듭났다. 인도, 동남아시아 등에서 판매되는 소형 SUV ‘크레타(Creta)’가 그 주인공이다. 팰리세이드 닮은 외모와 함께 합리적인 가격대를 유지해 긍정적인 반응이 쏟아진다.