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최근 하버드 연구팀이 신개념 전고체 배터리를 개발해 화제다. 네이처 머터리얼스에도 등재된 이번 성과는 배터리 용량뿐만 아니라, 내구성, 충전 성능까지 모두 높은 수준인 것으로 알려졌다. 구체적으로 어떤 배터리인지 간단히 알아보자.

최근 서울시 통계에 따르면 화물차 등록대수가 1만대 넘게 감소한 것으로 나타났다. 전국에서 유일한데, 경기불황 여파와 정부의 친환경차 정책 등이 복합적으로 작용한 것으로 추측된다. 이에 대해 본문에서 구체적으로 알아보다.

올해 전기차 보조금 기준이 강화 됐다. 저온 주행거리 기준이 대폭 상향 됐는데, 작년 통과 전기차 중 일부는 올해 기준을 맞추지 못하는 것으로 나타났다. 정부는 어떤 의도로 이런 결정을 내리게 됐을까? 간단히 알아보자.

도로교통공단의 최근 5년간 결빙 교통사고 데이터 분석에 따르면, 겨울철 결빙 교통사고는 주로 12월과 1월에 집중되며, 결빙도로에서의 사고 치사율은 비결빙 도로에 비해 약 1.5배 높다. 특히 출근 시간일 경우 각별한 주의가 요구된다.

올해 새로 도입될 도로관련 법이 주목받고 있다. 음주운전자의 차량에 대해 측정장치 강제 설치, 1종 자동면허, 가족우선주차장, 일부차량 디젤차 판매 금지 등이 있다. 그러나 일부 시민들과 전문가들은 실효성에 의문을 제기한다.

법인차용 연두색 번호판은 취득가액 8찬만 원 이상의 법인차에 강제 적용된다. 이는 법인 차량의 사적 이용을 줄이고, 공정한 세제 혜택의 이용을 유도한다는 목적을 가진다. 하지만 실효성에 대해 많은 우려 섞인 목소리가 나오고 있다.

2000년대 초반 경기도 고양시 일산지역에서 시작된 ‘경의선 지하화’ 운동이 최근 ‘철도지하화 및 철도부지 통합개발에 관한 특별법’ 통과로 새로운 전환점을 맞이했다. 이 법안은 철도를 지하화하고 상부 부지를 개발하는 것을 주요 내용으로 하고 있다.

한국도로공사는 2024년 1월부터 4.5톤 이상 화물자동차의 고속도로 측정차로 위반에 대한 고발기준을 강화한다고 발표했다. 이는 고속도로의 안전을 위협하는 과적차량을 줄이기 위한 조치로, 고속도로의 안전을 유지하기 위한 목적이다.

최근 한국도로공사와 대전시 건설관리본부의 보고에 따르면, 한국 내 고속도로와 지방도로에서 겨울철 도로 파임 현상이 증가하고 있다. 이로 인한 차량 피해에 대한 배상 청구 절차와 관련 정보가 중요한 이슈로 부상하고 있다.

최근 카이즈유데이터연구소의 조사에 따르면 하이브리드 차량의 연간 신차 등록 규모가 처음으로 30만대를 넘어섰고, 디젤 차량은 3분의 1 수준으로 감소했습니다. 이는 자동차 시장의 변화와 환경 친화적 차량에 대한 소비자들의 관심 증가를 보여줍니다.

창원시 진해구의 주유소에서 휘발유 대신 경유가 주입되어 17대의 차량이 피해를 입은 사고가 발생했다. 주유소 측은 사고 책임을 인정하고 피해 차량에 대한 보상을 할 계획이며, 이 사건은 주유소의 안전 관리와 주의 필요성을 강조하는 사례로 남게 되었다.

경찰청은 이륜차 단속을 위해, 후면 단속 카메라를 도입했다. 이를 통해 안전모 미착용까지 단속할 방침이다. 특히 기존 단속 카메라 업그레이드를 통해 후면 단속이 가능한 것으로 알려져, 시민들의 관심이 이어지고 있다.